第五节 客运




　　民国十九年(1930年)，有小型客车 4台(私人)，同年在县城成立肇兴汽车公司，以客栈代
办客运业务。到伪康德三年(1936年)肇东设立汽车联合公司，在肇州、丰乐设代理公司，负责
办理客运业务。伪康德七年(1940年)，由国道局接管肇东汽车联合公司和代理公司，有了 1台
大客车，每日往返肇东两次，接送旅客，还有十多台斗车也参加客运。1945年 8月日本投降后，
有两台私人帆布棚汽车也参加客运。1960年全县已有 5台大客车，因人流较多，少部分货运汽
车也参加客运生产。1965年县设客运站，开办铁路、公路、水路客运联运业务。1966年全县已
有14台大客车，承担全县客运任务。同年在丰乐、兴城、永乐3个客运分站开办联运业务。1949
年至1981年客运量实际完成925.6万人次，周转量为78，445.3万人公里。1985年全县有大客车
25台，其中个体3 台，承担全县客运任务。实际完成客运量104.9万人次，周转量为 4，794.8
万人公里。

　　客运路线，1960年前只有160公里，4个代办站，8个停车点.1965年客运路线达到 420公里，
成立7个客运分站，20个停车点。1985年客运路线增加到 1，221公里，全县16个乡镇都建立了
客运分站，已有47个停车点。县外客运路线延伸到哈尔滨市、大庆市、安达市、绥化市和肇东、
肇源等县及大庆市大同区，共900多公里。