第三节 储藏运输


　　

　　解放前，粮食储藏基本采取露天积、囤积。运输多数由马车运输先集中于小城子(丰乐)，
送至肇东，然后以铁路输出。

　　解放后，随着国民经济的发展，粮食产量迅速提高，粮食商业日益兴旺，征购任务也逐年
增加。为了适应全县粮食储运工作发生的这一巨大变化，储运保管措施也不断加强。

　　一、粮食储藏

　　在国民经济恢复时期，相继成立了肇州粮库、丰乐粮库、大同粮库(大同粮库1960年5月19
日随大同划归安达市)，粮食多为露天堆放。 具体是按品种按等级放大堆，每堆数量不定，粮
食随购随进随发出。1953年11月，全国实行粮食统购统销政策后，粮食生产形势大好，粮食产
量猛增，征购量也逐年增多。粮食保管也由过去的露天堆放过发到露天围垛储存保管，成品粮
以袋垛形式储存。

　　“二、五”计划时期，随着农业生产的发展，建立了兴城粮库、永乐粮库、光荣粮库。粮
食保管进入了使用拱型仓、土圆仓储粮，并且开始建造砖木结构的房式仓。

　　1960年，根据分散储粮，方便农民就近送粮的原则，建立了托古粮库和茶棚粮库；1975年
又建立了杏山粮库。

　　1981年，县有粮库8个；有土圆仓283个，可储粮9，824万斤；拱型仓4，117平方米；可储
粮食1，389万斤；房式仓31栋，可储粮食9，394万斤；有水泥晒台 47，994平方米；全县粮库
总经营量达81，390万斤。各粮库实行了库内输运机械化，共有各种储运机械(移动输送机、扒
谷机、出仓机等)71台(件)。同时粮食保管人员不断增加，保化队伍不断加强。1981年，全县8
个粮库共有职工485人，其中保化人员158人。是年，光学粮库改称二井粮库。

　　1984年根据黑龙江省人民政府(1984)83号文件精神，为进一步搞活经济，保护农民发展粮
食商品生产的积极性，同时为解决农民卖粮难，粮库收粮难的弊端 ，9月开始实行粮食“民代
国储”的办法。年底，全县有粮食代储户21，890户，代储粮食5.155万斤，金额达6，702万元。
是年，增设肇州二粮库、永胜粮库。

　　截止1985年底，全县有粮库10个，职工1，068人，国营职工655人，其中保化人员179人。

　 　 肇州县各粮库状况表 单位：万斤、平方米、元


　　 续表


　　储存保管粮食，是保证粮食质量的重要环节。广大粮食战线职工干部，认真贯彻执行“以
防以主，防治并举”的保粮方针。在长期的工作实践中，制定出了“一明、二勤、三结合”的
粮食保管工作方法。( 即明确党的粮食工作的方针政策；勤向上级请示汇报，勤发动群众；党
的中心工作和本单位工作相结合，依靠党的领导与群众运动相结合，本单位力量与外单位力量
相结合。使保粮工作做到常年不懈，遇事不慌。1958年初冬，肇州粮库遇到特大暴风雪的袭击，
大雪将粮库9万多平方米的场地，2万多吨粮食全部盖严。中共肇州县委立即成立护粮委员会，
并动员了200余名机关干部和 1，000多名学生，组成一支抗灾护粮的支援大军，通过一天的紧
张战斗，终于使2万多吨粮食免遭了雪水泡粮的危险。

　　粮食检化人员在长期的保粮工作中，始终战斗在第一线，坚持个人日检温，小组三天检质，
集体一个月一化验的“三验一化”制度。各粮库领导还经常不定期地组织保化人员进行普查，
对保管的粮食查形态、查等级、查水分、查温度、查杂质、查苫垫，做到有粮必查，查必彻底，
发现问题及时处理，取得了较好的成效。1983年二井粮库被评为黑龙江省粮食系统“六好”企
业先进单位，职工温祥珍被评为省粮食系统先进个人。

　　二、粮食运输

　　1977年以前，粮食调运任务全是租用县汽车运输公司车辆来完成。为了加强本县的粮食调
运工作，确保粮食外调内运任务顺利完成，于1977年 1月成立了县粮食汽车队，归县粮食科领
导。汽车队有“日野”汽车10辆，总吨位40吨，当年完成运输量9，377吨，全年经营收入19万
元，利润50，000元。1981年，全车队汽车19台，总吨位76吨，年运输量13，900吨，经营额72
万元，利润31万元，建队4年来利润增加5倍多。

　　1985年全队有汽车20台，总吨位达100吨，年运输量30，000吨，经营额70万元，利润60，000
元。当年顾用零散车辆17辆，年运输量达1.53万吨。

　　1979年至1982年，县粮食车队连续被评为中央商业部及省、地、县的先进单位。1983年、
1984年两年被评为省粮食系统“六好”企业，先进单位。职工高殿月、王玉文分别被评为省粮
食系统先进个人。

　　 肇州县1977年至1985年度粮、油调运情况比较 单位：千斤