第三章 交通管理
第一节 机构

在嘉荫县的人民政权建设中，交通机构设立较晚。1958年以前，全县既无交通
机构，也无专人管理交通事务。1959年春，省编委批准索前县成立交通局，编制5
人。同年7月交通局和工业局合并为工业交通局，1960年又恢复交通局机构，在嘉
东公路第一期施工期间，成立“嘉东公路会战指挥部”，交通局实际上是指挥部的办事
机构。1961年嘉东公路停建，交通局与工业局第二次合并，公路建设的人员大部调
出。
1964年春，嘉东公路重新上马，同年6月省政府批准成立交通科，编制6人，
设正副科长各1人。交通科的隶属机构一运输站和养路段也在同年成立。
1965年交通科和工业科实施第三次会并，名为工交科，有两名副科长主抓交
通。
1967年2月，嘉荫县掀起“夺权风暴”，原工文科被接管，代之以工交组。
1968年10月，又将工交组改称工交革命委员会。
1973年8月，第四次恢复交通科机构，这才稳定下来，以后机构不断充实扩
大。到1985年下设2个公司，4个站。