第五章 交通

西林区境内原有的通街大道及偏僻小道皆为土质路面，伪满期间
只是窄小的乡村小路，仅可供行人及畜力车通行。常因阴雨而通行受
阻。
建国以后，情况有所改变，主要道路都为省、地、县三级联合进
行勘测定线，而且拨付经费兴建，现在西林区境内的道路已经交叉纵
横。一些主要道路均为砂石、油渣和沥清路面。雨季也可畅通无阻。
1984年，境内有伊（春）～南（岔）国防公路30公里。有永久性石
拱桥1座，建于1980年。还有西林区政府、西林钢铁厂、西林铅锌
矿、苔青水泥厂等投资建成的柏油路4.2公里。
区内铁路。区辖内含汤林线铁路30公里，有永久性铁路桥梁一
座。1944年通车以来。即成为本区主要交通动脉。本区工业、农业
的发展，文化的交流，都与铁路的发展密切相关。铁路的客货运输
量，已经远远超过通车初期。同时，铁路的建设也逐步向现代化发
展。
区内水路运输，仅有汤旺河可供利用，境内设3个渡口，即西林
渡口、白林渡口、苔青渡口，运输量远逊于铁路、公路。