第一章 城镇建设
第一节 街道建设

　　　
　　

　　中华人民共和国成立前，各镇的街道都是土路，大部分狭窄弯曲、凹凸泥泞，只能供畜力
车及行人步行。

　　中华人民共和国成立后，街道逐渐有了改善。1985年，宁安、渤海、东京城三镇共有可供
机动车辆通行的道路69条，全长51.8公里。

　　宁安镇街道整治，始于1970年。到1971年，主要是整治妨碍交通的院障 601处，居民小仓
库83个，动迁拆除旧房45幢。

　　1972年，开始进行道路建设，到1985年末止，共修了街道和巷道53条，全长25.4公里。
其中主要街道有9条。

　　一、通江路

　　北起烈士纪念碑道口、南至江边桥头，全长2.5公里。这条路是在原有9米宽的牡宁公路
(烈士碑道口至法院段)、7.5米宽的北马道和6米宽的裤裆街的基础上改建的。为打通这条贯通
宁安城南北的主干道，共动迁拆除了 240多户房屋。从1970年至1980年用了11年时间，开拓成
宽40米，已铺了宽29米的水泥路面。在铺设路面的过程中，动员了宁安镇内各机关、企事业单
位所有职工进行义务劳动，总投资28万元。

　　二、东、西大街

　　东起原山神庙道口，西至火车道口，全长 1.5公里。这条街是宁安城原来的中心大街，原
是砂土路，仅宽5.5米。1976年在原路上铺了一层沥青渣。1980年，将其扩为7米，铺成水泥路，
可通行两辆汽车，总投资16万元。

　　三、中心街

　　中心街是今宁安城镇的中心大街，到1985年末，已建成西起空军楼，东至皮革厂路口的路
段，全长1.26公里。这条街过去有的段是仅有 2米多宽的小胡同，有的段是住房或庭院。1980
年至1984年，动迁72户，打通宽38米的中心西街，建成宽24米的车行水泥路面。1984年至1985
年，动迁40户，打通中心东街，建成宽24米的车行水泥路面。中心街以通江路为界，路西的叫
中心西街，路东的叫中心东街，总投资110万元。

　　四、古塔街

　　西起火车道路口，东至新街路口，全长1.51公里。这条街是在原宽7米的西南关和宽4米的
东下洼子胡同的基础上扩建而成的，是今宁安镇的主干道。1984年，建成车行路宽12米、长911
米水泥路面的古塔西街。1985年，动迁52户打通边线宽24米、长 600米的古塔东街，铺成12米
宽的沥青车行路面。古塔街建设总投资94万元。

　　五、沿江东街

　　西起江南大桥洞口，东至新街路口，全长0.68公里。1982年建成一条宽 7米的车行的沥青
路，在路边南侧有宽18米的江边园地。建路投资10万元。

　　六、西关路

　　北起中心西街宁安镇皮麻社路口，南止古塔西街第二中学路口，全长0.51公里。这条路是
1984年新开僻的一条新路，动迁并拆除70户居民住房和庭院，车行路面宽 9米，为水泥路面，
共投资13万元。

　　七、镜泊街

　　分镜泊东街与西街。东起环卫处和五粮店路口，西至火车道路口。全长0.95公里。这条街
是1985年在原砂石路基础上扩建成12米的水泥路面，投资 5.5万元。其中镜泊西街是牡宁公路
的一段，为沥青路面。

　　八、新街路

　　北起北园街(原北城壕)道口，南至牡丹江岸，全长1.26公里。这是一条新路，动迁并拆除
104户居民房屋，于1984年打通。 1985年铺设了从北到南的排水管道，修成路面边界宽20米。
1986年，铺建成宽12米的沥青路面。总投资227万元(包括动迁费)。

　　九、北园街

　　西起通江路东农业银行南侧，东至新街路，全长0.96公里。这条街是在老北城壕基础上新
开拓的街道，1985年开始打通并平整路基，1986年修建成宽7米的水泥路面。

　　除上述9条主要街道外，1985年末止，还修建一般街道 4条(沥青路面)，长3.3公里，巷道
40条，长21公里(其中水泥路面12条，长3.5公里；砂石路28条，长17.5公里)。

　　渤海镇有主要街道9条，全长17公里，基本上还是在旧街道基础上整修的砂石路面。

　　东京城镇有主要街道7条，全长9.4公里，其中水泥路面3条，1.4公里。

　　为了确保夜间行车和走路方便，中华人民共和国成立后到1985年末，三镇共设置路灯 256
盏。其中宁安镇142盏，渤海镇30盏，东京城镇84盏。

　　从1978年开始，宁安镇逐年改地表排污水为地下管道排污。到1985年未，宁安镇已修地下
排水管道总长度12.06公里，服务面积1.44平方公里，占宁安城区面积的34.8%，日处理污水量
可达12 000吨。东京城镇，从1984年开始，投资15万元，到1985年末，修 1.7公里的地下排水
管道。渤海镇仍为地表排放污水。