第二节　邮政设施




　　邮电事业的分支机构是设在县内各地的邮电支局（所），是县邮电局设置在县内各地办理邮电通信业务的生产单位，这些单位的人财物统归县局管理，支局（所）只负责完成单位所担负的区域通邮任务，另有代办所是委办的机构。

　　在国民经济恢复时期的1952年，仅有太平镇、孟家岗、驼腰子、3个邮电所和2个代办所，共有信箱信筒9个，其中设在农村的7个。随着社会发展和人民通信的需要，县邮电局大力发展农村通信事业，逐年在农村增设邮票代售处，相应地增设了信箱信筒。1958年全县（ 包括桦川县）共有20个邮电支局（所），其中设在农村的有18个，信箱信筒增加到242个，其中：设在农村的有37个，自行车6辆。同时，摩托车投递达到了最高峰，全县邮路单程总长1 991公里，摩托车邮路达1 561公里，占全部邮路的78.8%。摩托车传递件具有速度快、负重多、效率高、减轻邮政职工劳动强度等优越性，对边远地区投递包裹极为方便。但是，由于摩托车不如自行车轻便，在一个村屯走家串户的投递具有一定的困难。桦南地处松花江下游，完达山西麓，丘陵地带，地形复杂，境内河流较多，山区面广，农村路面条件不佳，遇雨雪天摩托车根本不能行驶，不但不能保证班期，投递到户，而且车辆损耗和油料消耗大，维修费用高，以后逐渐对摩托车的农村投递路线进行了调整，能继续使用的保留下来，对经济亏损大而又降低服务水平的重新改为自行车投递。

　　1964年分县以后，将原属桦川县境内的支局（所）以及人财物全部划回桦川县。到1965年，桦南境内共有10个邮电支局，其中：设在农村的有8个，报刊发行站155个，邮票代售处66处，其中：设在农村的57处，信箱信筒共计42个（其中：设在农村的37个），自行车25辆。

　　1966年，全县邮路单程总长1 789公里，农村邮路单程总长1 785公里，其中：除42公里火车邮路和74公里汽车邮路外，其余 1 673公里的农村邮路全部改为自行车班，加速了投递速度，结束了桦南地区有史以来在邮政通信上步班投递的落后状况。1976年邮电支局19处，其中设在农村的17处，信箱信筒106个，其中设在农村100个，自行车54台、汽车1辆、摩托车3台。1981年有邮电支局18处，其中设在农村的15处，报刊发行站52处，邮票代售处 217处，其中设在农村的108处，信箱信筒180个，其中设在农村的160个，自行车48辆，汽车2台，摩托车 1台，包裹收寄机1台，自动投包机1部。

邮电局所

邮电局所详表（1985年）