第三章 铁路交通
第一节 铁路建设

　


　　铁路线路

　　桦川西南部有两条铁路线，途经县境55公里，区间车站 5个。两条线路距县城悦来镇最近
处30公里，对桦川县交通运输小有裨益。

　　牡佳线桦川段 牡(牡丹江)佳(佳木斯)线桦川段由申家店村南5公里入境，至长发镇北1.5
公里出境。全长27公里，段内车站8个。

　　申家店站(旧称追分站)，1936年建。为老平岗林场和申家店村所在地。

　　横头山站(旧称丰穰站)，1936年建。为横头山镇所在地。

　　长发屯站，1936年建。为长发镇所在地。

　　佳双线桦川段佳(佳木斯)双(双鸭山)线于1942年开始修筑。1945年解放时，路基基本修完，
铁轨只铺到桦川县丰乐镇。1947年，合江省政府组织桦川、集贤两县人民对此线进行修复，年
末开始通车。今桦川段由东佳木斯站东4里入境，经庆丰村、永胜村、四马架村至长胜村东1.5
公里出境，全长16公里。区间设两个车站。

　　永胜站，1963年建。为永胜乡所在地。

　　四马架站，1942年建。为四马架乡所在地。

　　铁路养护

　　牡佳线桦川段有长发屯、横头山、申家店 3个养路工区，归佳木斯铁路分局工务段管辖。
此段常有山洪阻车事件，养路工区负责区内路段的维修量较大。1966年横头山养路区内曾被洪
水冲毁路基 486米，造成列车停驶。佳铁分局当即组织抢修，桦川群众也大力协助，很快便恢
复通车。

　　佳双线桦川段有永胜、四马架两个养路工区，仍由佳木斯铁路分局工务段管辖。由于路基
地形较平坦，没发生过严重毁路事故。