第二节 城区交通

　
　　

　　交通道路

　　清光绪三十四年(1908年)悦来镇开始划分街道，镇内道路随之而成。主要交通道路以大十
字街为中心，东西长2.5里，南北长2.5里。其它巷道随着街道的扩建而形成。建县之前，悦来
镇由北门向东北修筑一条 2.5里的土路，通到松花江沿。1917年，悦来镇北门斜向西北修筑一
条通向江沿的大道，长2.1里，将悦江村纳入镇内。

　　镇内大十字街两条主道，解放前为砂石路，两侧挖有水沟，沟上有盖板，只起存水作用，
不起排水作用。由于掺筑不善，道路高低不平，早天灰尘大，雨天多泥泞，交通不便，各巷道
雨天更泥泞难行。

　　解放初期，镇政府组织群众拉沙铺路，大十字街东西主要街道交通好转。中华人民共和国
成立后，镇内道路经4次修筑，基本达到交通通畅。

　　1962年哈同公路桦川段修建时，镇内南北大街主道铺上了砂石，为第一次修建。

　　1968年南北大街主道铺成了渣油路，是为第二次修建。

　　1978年东西大街主道铺成了渣油路，是为第三次修建。

　　1982年进行了第四次修建，这次修建的主要是巷道，包括取直、挖沟和一铺砂石路面。这
是一次全镇机关、企事业职工和居民的统一行动。县委决定：排除一切干扰，修整13条主要街
道，路面保证宽度，两侧障碍物一律拆除，镇内各单位分担拉砂石铺路面的任务，悦来镇政府
负责土方工程。由于领导干部带头和广大党员、干部积极行动，工作进行的较为顺利。有的砖
瓦下屋差一二十厘米，也都扒墙往里挪。当年修整了11条街道。多年来有雨一街泥的状况有所
改变，许多街道不能通行汽车的困难有所克服。1982年后，每年都对一部分巷道进行修建，使
镇内巷道交通基本好转。

　　现镇内主要交通干道6条，主要交通巷道20条，基本做到晴、雨天人、车可行。

　　交通工具

　　解放前，镇内交通工具主要是三轮车和小型马车。新中国成立后镇内交通工具主要是汽车、
马车、自行车、摩托车和手推车。

　　镇区面积小，人口少，不需公共汽车，镇内所行汽车多为各市、县和各农场的过路汽车。
为减少镇内主要道路的通行车辆，近年县人民政府组织群众在镇周围修筑了环城路，专供过路
车辆通行。此工程基本竣工，已开始试用。