第三节 安全管理


　　

　　1959年以前交通安全管理由县公安局负责。1959年县公路科设监理 1人，负责交通安全管
理。1962年随着干线公路和县、乡公路的改善，各种车辆的增多，公路运输量的增加，交通局
内设了监理组。各系统和人民公社成立了安全委员会。1973年成立兰西县交通监理所，人员 5
人，后改为监理站，归县交通科领导。1978年人员增到 8人，主要任务是：管理交通标志。利
用标语、广告、版报、宣传画、宣传车开展安全月活动，宣传交通规则、法令；对机动车驾驶
员和人民群众进行安全教育，对车辆进行路检、路查、违章交通肇事的处理。对驾驶员的培训
等。

　　为疏通车辆，维护交通秩序，确保安全，1984年，在县城内主要街道和公路危险地段，设
了交通岗楼和安全路标。县城镇内的十字街，东西二道街的十字街路口和正阳街县医院北侧的
十字路口各设 1个交通岗楼，每天有固定交警站岗。在正阳街县医院北侧设了出租小汽车停车
场，西二道街十字路口南侧设了畜力拉脚车停车场，县运输公司西侧设了小客车停车场，每天
有交警维持秩序。对违反交通规则者，视情节处理：未发生事故的，一般给予批评教育；对情
节严重或发生事故的，根据情节分别给予警告、罚款、扣留驾驶执照、拘留等处罚；对发生严
重事故的移交司法机关处理。

　　70年代。哈黑二级公路建成，兰肇路面改成渣油路面。兰安、兰绥改成砂石路面，过境车
辆显著增加，旺季通车量日达1 500台次，加之本县车辆增加到800多混合台，运输能力增强；
同时交通事故大幅度上升，年平均发生交通事故50起。死10人。伤20人。80年代，随着改革、
开放政策的不断深入，道路交通量迅速增加。为加强交通安全管理。减少事故。1981年监理人
员增到26人。并在榆林镇和北安乡各设 1个交通监理站。兰西镇内设交通执勤队和一些管理设
施，控制了交通事故上升的局面，使其逐年下降。1985年，全县共发生交通事故11起，比70年
代年平均交通事故下降78%；死亡6人，比70年代年平均数下降40%；伤6人。比70年代年平均数
下降74%。