第四章 邮政
第一节 邮政网路

　　
　　

　　清朝末期，兰西县由于偏僻，没设立驿站。兰西建县时，邮政传递由县城永兴栈商号代办，
邮路只有兰西至呼兰一条。 4个乡所有往来信件，均由县代办贴邮票派信差去呼兰文报局送取。
清宣统二年(1910年)一月，在巡警总局附设文报局。民国3年(1914 年)取消。邮政传递，仍派
信差到呼兰送取，县内4个乡由巡警代为传递。民国元年(1912年)设邮务分局，邮路有3条：南
有呼兰、肇东，北有青冈。东有绥化，来往函件、书籍、报纸每日派信差送取 1次。至呼兰中
途的兰西境内的小榆树(现榆林镇)设代办所1处。

　　东北沦陷时期，设兰西邮政局，邮递主干线有 4条：南线有呼兰、肇东，北有青冈。东线
有绥化，西线有安达。兰西至青冈中途三合成设代办所，兰西邮路中途共设代办所2处。

　　建国后，兰西邮政事业得到了迅速发展。当时有县邮电局1处，邮政营业所1处。邮政代办
所2处。邮路总长度为57公里。到1957年。邮电支局发展到3个。邮政营业所9个。邮路达到153
公里。县城内以十字街为分界线，分南北 2个投递段。1961年在贯彻“调整、巩固、充实、提
高”的方针中，接收公社经营的交换台10个，与原设的邮政营业所合并为邮电所。1965年，全
县邮电分支机构达13个，邮路总长度260公里，农村投递路线1 022公里，实现了队队通邮。

　　1971年。省邮电管理局确定兰西县邮电局搞农村投递“摩托化”试点，试点后全县 222公
里邮路实现了摩托投递。从1973年开始在城郊、红卫、奋斗、红光 4个公社试行摩托投递小网，
以后又在河东的红旗、东方红、东升、东风4个公社推开。1978年，摩托车班投递路线长达1183
公里。1979年，省邮电管理局根据摩托车维修费较高，农村投递道路不佳等情况，决定摩托车
全部停用，恢复了委办汽车邮路。到1985年末，邮路总长度达 2 472公里，其中：农村投递路
线为2 158公里。邮政营业点发展到16处。市内投递段8个，全县实现了屯屯通邮。