第二节 铁路




　　一、境内铁路

　　绥化县境内有过境铁路两条：滨北线和绥佳线。

　　滨北线(哈尔滨至北安) 始建于民国十七年(1928年)，是呼海铁路的延伸和发展，路经本
县的东富、秦家、四方台、张维、三井 5个人民公社，设绥化、砂园、秦家、四方台、张维屯、
新泉6个火车站。1945年8月15日解放时，绥化境内只设有正线(单线)69,474公里，1949年至1958
年增加上行线10,771公里，到1982年无变化。站特线：1945年本县解放时只有53,639公里。1949
年至1958年增加 5,436公里，1959年至1966年增加3,082公里，1967年至1976年增加5,439公里，
1977年至1982年增加6,624公里。到1982年绥化境内滨北线正线、站特线共有154.465公里。

　　绥佳线(绥化至佳木斯) 始建于伪满大同二年(民国二十二年，1933年)，伪满康德五年
(民国二十七年，1938年)通车，路经本县的东富、兴福、津河、利民 4个人民公社，设兴福、
东津二个火车站。1945年解放时，绥化境内只设有正线(单线)30,860公里，1959年至1966年增
加上行线30,410公里，到1982年无变化。站特线，1945年解放时有 2,431公里。1982年绥化境
内绥佳线正线、站特线共有63,701公里。

　　二、铁路专用线

　　绥化县城所没专用线：到1982年末，共有18条线路，总长为23.82公里，其中工业系统5条，
4.78公里，运输邮电系统4条，11.31公里，财贸系统6条，5.53公里；物资储备供应系统3条，
2.20公里。