第三节 水路


　　

　　民国十年(1921年)，绥化县境内有渡口9处，有大小船27只。

　　每年春季，绥化通往兰西的呼兰河桅杆如林，贸易船只往来不绝，每当河水增长之际，亦
可通机动轮船。

　　当时，呼兰河有渡口和船只：

　　善家船口 是富户李青山所设，位于绥化县城东北30公里。有大船2只、小船1只。

　　五股流船口 位于绥化县城北25公里。有大船3只、小船2只。

　　张才渡口 位于绥化县城东40公里。有大船2只、小船1只。

　　以上3处渡口均通双河、绥棱大道。

　　孙家船口 位于绥化县城北15公里。有大船1只、小船2只。

　　赵白毛船口 位于绥化县城西北15公里。有大小船各1只。

　　以上2处渡口均通海伦大道。

　　温家船口 在绥化县城西北15公里。有大小船各1只。

　　张珍船口 位于绥化县城西北偏南17公里。有大小船各2只。

　　善家船口 位于绥化县城东北的双河、克音河之间。有大小船各2只。

　　项家船口 位于绥化县城东北的双河、克音河之间，有大船2只、小船1只。

　　以上4处渡口均系双河、克音河往来渡口。

　　到了日伪统治时期，由于政治统治和经济封锁，加之沿河筑坝，阻劫来往行船，以致河泥
淤积，河道变窄，水路断绝，渡口无存。

　　建国后，铺铁轨筑公路，水路航运已逐渐为不断发展着的陆路交通所替代。