第八篇 建设
第一章 城乡建设
第一节 城区交通 照明

　　　
　　

　　一、交 通

　　民国三年(1914年)，绥化城内首次划分东西、南北街道。伪满康德五年 (民国二十八年，
1939年)，城内已有46条街道。1945年东北解放前夕，城内只有东门至西门正大街1条砂石路，
其余皆为土路。

　　1958年，县政府动员街道居民和职工，义务修筑了一些道路。1959年铺柏油路面 327,600
平方米，修筑142,300米的三合土路和427,309米的砂石路。1964年，维修大小桥涵26个，维修
柏油路11,700平方米，同时，还维修了部分三合土路面。1965年，维修了南北大街和东西大街
两侧的人行路及部分三合土路，共计33,600平方米。1969年，修筑砂石路 1,600米。1972年，
维修东大街柏油路，新修中心街22,000平方米的柏油路。1976年，新修柏油路11,800平方米、
砂石路21,000，平方米，维修路面30,000平方米。

　　1980年，镇内柏油路总长由1976年的5,900米增加到6,200米。城内现有主次干道14条，其
中东西11条、南北3条，占地面积133公顷。

　　本县城内客运始于1979年，公共汽车公司成立时征用西郊10亩农田，建办公室、车库等，
开始有职工17名，资金14万元。为计划外国营企业，隶属县基建科。当年购置客车 3辆。1976
年11月15日正式通车。到1982年，共有客车 8辆。营运路线有两
0000154;[/$$p]为7公里。

　　票价初期定为每区段人民币伍分，后改为车站至东门、车站至县医院区段 1角，1978年车
站至服务楼或至运输公司票价改为1角5分，最远到地区行署为2角。

　　二、照 明

　　本县城内道路照明最初为油灯，设于主要街道的一侧，约有 1人高，镶有玻璃灯罩。民国
十五年(1926年)，由东门至西门、由中心街至北二道街县政府门前安装了电路灯。

　　1961年，城内安装路灯50盏，主要分布在东大街。到1982年，路灯增加到64盏，主要分布
在东门至中心街一段、南北大街从南二道街至北二道街一段和北二道街到县政府门前一段。路
灯均为500W水银灯炮。1982年用电量为71,041度。