第三节 粮食储运


　　

　　民国时期，未设专门储粮机构。康德七年(1940年)十二月，伪满当局对县内的粮栈实行强
制组合。粮栈组合后，在肇东、昌五、宋站设七个粮食保管厂，负责出荷粮的接收、保管和外
调。七个粮食保管厂共有土木结构的房式粮仓三十余栋，每栋粮仓可容纳粮食一百五十吨。粮
食搬运和装车都是由人力搬运，常年需雇佣工人二百余人。

　　解放初期的1948年，为了保证军需民用，县成立了公粮仓库。公粮品种以高粱为主，另有
谷子、玉米、大豆等。由于管理技术水平落后，粮食保管只能采取人工翻仓、自然降温的措施。

　　建国初期，本县只有一个粮栈。1953年，县城内由一个粮栈分为三个粮库。粮食以露天苫
存为主，检质测水全凭手攥牙咬，检温只能靠直观感觉。五十年代后期，全县共有六个粮库，
开始采用了粮食探子和感观相结合的办法进行测温，并有了粮食检测记录。为了防治鼠、雀为
害，还采取了设防雀帘、防鼠板等项措施。为了避免粮食发霉变质，主要采取冬季冷冻，夏季
用药物薰蒸及加强粮温测试等办法加以防治。

　　1960年以后，由于兴建了房式粮仓和土圆粮仓，粮食由露天苫存为主，变为仓内散存为主。
同时采取了电阻检温、仪表测水、冷冻入仓、低氧低温保管、低药量高温薰蒸杀虫和开展四无
粮仓活动①等措施，以防止粮食霉烂和其他损失。1970年以后，储粮保粮条件有了很大的改善。
1978年，全县有粮库十个，接收点两个，房式粮仓六十五栋，土圆粮仓六百二十七个。晾晒粮
食时从铺地、搂沟、翻场、起地，直至入仓，基本上实现了半机械化。

　　为了减轻晾晒潮粮的压力，先后在肇东、涝洲、宋站、昌五等四个粮库兴建起了五座烘干
塔，可日处理潮粮一千吨左右。粮食检验也由物理分析发展为化学分析，粮油商品检验也使用
了色谱仪与光度仪。同时，检质、化验人员的专业水平也有了明显提高。在九十名检质化验人
员中，有工程师一名，助理工程师十三名，技术员五十六名，其余人员也都经过了专业培训，
掌握了一定技术。由于保管水平的不断提高，1970年以来，本县连续多年被省、绥化行政专员
公署评为“四无”粮仓先进县。

　　 1981年粮仓、晒场情况表 单位：平方米、万斤


　 　 1973年至1981年粮食储存量及费用情况表 单位：万斤、元


　　另外，自1965年起，本县农村人民公社各生产队开始储粮备荒。1966年，全县有五百多个
生产队修建粮仓一千三百座，可容纳粮食二千八百多万斤。1967年以后，土圆粮仓已遍布全县
所有生产队。

　　 几个年份提留储备粮情况表 单位：万斤


　　1946年以前，本县粮食运输有两种方式，一为马车运输，一为火车运输。

　　清光绪三十四年(1908年)至民国三年(1914年)，满沟、宋站两地通过铁路输出的各种粮食
为二千二百七十万零七千七百四十三布度(合三十七万一千九百五十二点九吨)。其中从满沟输
出二千一百二十一万七千一百六十四布度(合三十四万七千五百三十七点一吨)，从宋站输出一
百四十九万零五百七十九布度(合二万四千四百一十六吨)。

　　民国三年(1914年)，本县用马车运往双城、长春方面的大豆，各一万布度 (合一百六十三
点八吨)。 1946年以后，农民向国家交售粮食时，均以畜力车为主。1960年以后，开始用机动
车运输，但数量不大。至1981年，机动车辆虽然开始增多，但仍需用马车协同运输。至于县内
调进调出的粮食，均用汽车和火车运输。1976年，本县成立了粮食汽车队，至1981年，车队有
汽车十七台，年运输量为三万七千八百吨。

注：①即无虫、无鼠、无霉变、无事故。

　　 几个年份粮食调出调入情况表 单位：万斤