二十六、古站驿路


　　大兴安岭地区属山泽之地，历来因崇山峻岭千川百流而行路艰难，长期严重制约经济、社
会、文化、军事发展。清代以前的黑龙江以北索伦部各族人，南进辽西互市或进京朝贡拜谒时，
沿元明时期依山傍水的马骑便道艰辛南行。一是经额尔古纳河口涉根河，循呼伦贝尔草原东侧
进入科尔沁草原；二是渡黑龙江涉呼玛河源，循嫩江南下；三是出精奇里江渡黑龙江沿嫩江南
下，然后三路均经科尔沁草原至京师。是时的贡路与市路，均为马骑便道。

　　清朝康熙年间，为加强黑龙江流域的边防，开辟了墨尔根通往雅克萨和吉林乌拉通往瑷珲
两条驿道。

　　第一条驿道。清康熙二十四年(1685年)春，为准备进剿盘踞在雅克萨的沙俄入侵者，康熙
皇帝谕议政王大臣等，“黑龙江兵于是月起行，五月中旬可至雅克萨城。凡奏报军机自雅克萨
至额苏里，经黑龙江前来，恐遇道迟延。令理藩院侍郎明爱，于都尔伯特、扎兰特派兵五百人，
并索伦兵自墨尔根至雅克萨设驿。奏报军机，庶免贻误。”明爱遵照谕旨，率蒙古兵500人及
索伦兵一部，循嫩江上游左岸，沿大兴安岭北坡，砍树为路，架木为屋设驿站。墨尔根为头站，
依次设站直至雅克萨斜对岸额木尔河口为二十五站(黑龙江省漠河县二十五站村)。每50至70里
设一站，全长1400余里。在两次雅克萨自卫反击战中，驿道对传递军情捷报，供应前线粮食和
重要军需物资起了重大作用。雅克萨战争后黑龙江将军衙门迁移齐齐哈尔，驿道逐渐荒废。

　　墨尔根至雅克萨驿站由南至北为头站，又名墨尔根站，于今黑龙江省嫩江县嫩江镇；二站，
于今黑龙江省嫩江县哈什太村；三站， 于今黑龙江省嫩江县门鲁河种畜场；四站，(又名固巴
河站)，于今黑龙江省嫩江县门鲁河乡； 五站(又名雅鲁萨台河站)，于今黑龙江省嫩江县建边
农场；六站(又名库凌河站)，于今黑龙江省嫩江县星火乡；七站(又名古龙河站)，于今黑龙江
省嫩江县多宝山镇；八站(又名三松河站)，于今黑龙江省嫩江县卧都河乡； 九站(又名鄂多河
站)，于今黑龙江省嫩江县卧都河乡；十站(又名阿鲁河站)，于今黑龙江省嫩江县卧都河乡；
十一站(又名嘎鲁河站)，于今黑龙江省呼玛县北疆乡；十二站(又名庆兰站)，于今黑龙江省呼
玛县十二站林场；十三站(又名二根河站)，于今黑龙江省呼玛县北疆乡； 十四站(又名兴安岭
站)，于今黑龙江省呼玛县兴隆乡； 十五站(又名北实黑站)，于今黑龙江省呼玛县兴隆乡；十
六站(又名会宝沟站)，于今黑龙江省呼玛县韩家园镇；十七站(又名达拉罕站)，于今黑龙江省
呼玛县韩家园镇；十八站(又名谭宝山站)，于今黑龙江省塔河县十八站乡； 十九站(又名依沙
溪站)，于今黑龙江省塔河县十九站村； 二十站(又名依西肯站)，于今黑龙江省塔河县依西肯
乡；二十一站(又名正路站、卜拉格站)，于今黑龙江省塔河县依西肯乡； 二十二站(又名斡路
站)，于今黑龙江省塔河县开库康乡； 二十三站(又名盘古河站)，于今黑龙江省塔河县开库康
林场；二十四站(又名安盖站)，于今黑龙江省漠河县兴安乡；二十五站(又名额木尔河口站)，
于今黑龙江省漠河县二十五站村。

　　第二条驿道。第一次雅克萨反击战后，清政府除在瑷珲、墨尔根驻兵永戍外，康熙帝又谕
令：“著丈量吉林至墨尔根、墨尔根至黑龙江设驿里程”。据此，户部郎中包奇等以五尺为度，
由吉林乌拉经墨尔根丈量至瑷珲城，其路线基本是元、明时期的老驿道。测定后设驿25处，至
康熙二十五年四月(1686年春)完成，全长171 1里。康熙三十一年(1692年)和雍正五年(1727年)
先后两次增驿共5站，全程增加到30站1823里。 驿道在黑龙江境内共20站1318里，拉哈岗站以
北称黑龙江北路驿站(亦称上十站)。

　　墨尔根驿站，于今黑龙江省嫩江县嫩江镇，设驿时为63里，增设后为70里；霍洛尔河驿站，
于今黑龙江省嫩江县科洛乡，设驿时为70里，增设后为75里(又名科洛站)；喀尔他尔济河驿站，
于今黑龙江省嫩江县塔溪乡，设驿时为76里，增设后里程未变 (又名喀尔喀图、喀塔尔希、四
站)；库木尔山岗驿站，于今黑龙江省黑河市二站乡三站村，设驿时为70里，增设后为85里(又
名库木尔、三站)；额叶楞库河站，于今黑龙江省黑河市二站乡，设驿时为48里增设后为35里
(又名额雨尔、二站)；黑龙江站，于今黑龙江省黑河市西岗子乡坤站村，设驿时为74里，增设
后为78里(又名头站)。

　　雅克萨之战结束二百年后，今大兴安岭地区境内沿江走向的“墨雅”(墨尔根至雅克萨)古
驿路荒芜废弃。光绪十四年(1888年)，吉林候补知府李金镛赴漠河开办金矿时，沿雅克萨古驿
旧路向漠河老沟探路拓进。开业之初，李金镛准备先期整治拓通“墨雅”驿道。清光绪二十
年 (1894年)，光绪皇帝据李金镛两次探路和便道资料，命“旗字营练军二三千人从事开道”，
后因“练军不娴工作”，消极怠工，久拖不竣，筑路未成。 开矿物资、矿工进矿、给养备品、
矿务交通等依靠黑龙江航运。 漠河金矿开工后，由雅克萨向西新开通至老沟的便道，增设了6
个邮路性“驿站”。嗣后，随矿区发展，“驿路”向西延伸到洛古河，直达额尔古纳河畔的西
口子。

　　是时，二十五站，又名额木尔河口站，于今漠河县兴安乡二十五站村；二十六站，又名卧
龙河站，于今漠河县兴安乡境；二十七站，又名吉龙河站，于今漠河县兴安乡境；二十八站，
又名吉牛河站，于今漠河县漠河乡北红村；二十九站，又名永合站，位于黑龙江南岸江边漠河
村与北红村之间；三十站，又名漠河站，于今漠河县漠河乡政府驻地；三十一站，于今漠河县
漠河乡为老沟金矿旧址；三十二站，于今漠河县漠河乡洛古河村；三十三站，又名八道卡，于
内蒙古自治区呼伦贝尔盟额尔古纳右旗。清朝光绪末期修路未成，设站通邮，虚站无路，实为
马骑便道。民国初年，曾两次复辟古站驿道未果，后人依据民国年间设有邮站的嫩漠邮路，讹
传为“黄金之路”形成史误。

　　 (刘庚正)