第二节 公路养护


　　呼玛县公路管理站是负责全县公路管理养护的专业机构。1980年前隶属县交通局党委领导，
职工885人，下设4个职能股，8个基层单位，下属11个养路段。养护里程1030.2公里。1981年人、
财、物三权归大兴安岭地区公路管理处，并将呼玛公路管理站划分为呼玛、十八站、漠河8个公
路管理站，从原呼玛站划出577公里、6个养路段、377人。1985年地区又将呼玛县公路管理站的
人，财，物三权下放回县。

　　1987年末，呼玛县公路管理站职工393人，下设会计、人事、安机、秘书、路政、生产6个
股和工会委员会，职工78人。并建有保修厂、汽车队、大修队、苗圃等单位，共有职工80人。
下属呼玛、三卡、北疆、兴华、鸥浦5个养路工区，28个道班，共有职工235人。全站固定资产
382.28万元；建筑面积2.53万平方米。站机关有东风货车、北京吉普、日产丰田、120 型路政
车，295型拖拉机各1台。

　　1978至1980年，全站养护里程1030.2公里，桥160座3849.78延长米，涵洞1131 道。

　　1981至1983年，划分3个站后，养护里程453.2公里，桥71座1625.8延长米，涵洞468道。

　　1984年新建河口至湖通镇边防公路19.4公里，桥2座20.4延长米，涵洞40道，纳入正式养护。
至1987年末，养护总里程达472.6公里，桥73座1646.2延长米。其中永久性32座878.2 延长米；
涵洞508 道，其中永久性287 道。养护路线及桥涵分布情况是：

　　黑漠线245.6 公里。桥46座1179.3延长米，其中永久性26座813.6 延长米；涵洞285 道，
其中永久性219 道。

　　塔三线23公里。桥6座54延长米，其中永久性4 座44.2延长米；涵洞17道，其中永久性11
道。

　　白河线68公里。木桥9座142.5延长米；涵洞81道，其中永久性1道。

　　三鸥线226公里。涵洞17道，其中永久性3道。

　　老北线92公里。木桥10座250延长米；涵洞68道，其中永久性3道。

　　河湖线19.4公里。永久性桥2座20.4延长米；永久性涵洞40道。另外有镇内养护里程2公里。

　　公路养护在改革中制定了各种承包经营责任制。1984年车队实行队长负责制的承包办法，取
消了原工资，按利润的40%开支，连续4年承包共盈利5.1万元。人均收入比承包前每年工资多800
元，提高了运料效率。1986年将原由各工区核算改为向站部报帐统一核算方法，扭转了工区超支
挂帐的状况。同时对各养路工区实行了包里程、包投资、包任务的“三包”方法；对道班采取定
里程、定人员、定材料、定费用。定好路率的“五定”方法，签定合同，超产有奖，调动了各方
面的积极性。在公路养护中认真执行了“全面规化、加强养护、积极改善、重点发展，科学管理、
保证畅通”的养路方针。10年共完成投资910.52 万元。改建道路6公里；大修路面11.9公里，加
宽路基49.9公里；改造桥梁35座566.3延长米，其中木桥16座268.5延长米，改建涵洞238 道，其
中木涵45道；清挖边沟123公里；改修弯道1.4公里；降坡2处；维修木桥14座275延长米；新建房
屋3988平方米；修良等路234.8公里；备养护砂石料41.16万立方米。1987年末，好路率达到49.3%，
养护综合值64.1%；绿化投资6.21万元，植树3.6万株，育苗5 万株。美化了公路环境，提高了路
面质量。同时，在公路养护过程中不断与自然灾害作斗争，1984年7 月30日因连降大暴雨引起山
洪暴发，河水泛滥，黑呼线的124—162 公里处的宽河一、二桥，羊角河桥，水磨桥等6座木桥和
11道涵洞被水冲毁，路基27处被冲坏，有9处下陷至4米深，10至80米宽的大沟壑。山洪过后，于
8月9日至16日黑龙江水猛涨，上述路段全被水浸，水深1米。同时，老北线的马场桥被水冲走，6
道涵洞被冲坏，8处路基被冲毁，交通中断。全站职工昼夜奋战、抢修，于9月15日全部修复通车。


　　在精神文明建设中，培养各类专业人才21人。涌现出先进工区3个、道班15个。自1982年以
来，连续6年被评为省公路系统先进站、文明站、文明单位标兵等。