第二节 公路




县内最早的公路，为清代从占林们都纳至瑗珲的驿道。由齐齐哈尔副都统辖境内的宁年站
始40公里至拉哈岗站，拉哈岗站至博尔多站30公里，博尔多站至喀木尼喀站21.5公里，从此北
行21公里至墨尔恨城管辖的伊拉哈站，全长101.5公里。道路平坦，但雨季则车马难行。光绪末
年，以布特哈副都统衙门驻地博尔多站为中心的主干公路逐渐形成，向西南达黑龙江将军衙门
驻地齐齐哈尔，全长117公里；东北通墨尔根城，全长63公里，东南越讷谟尔河通三站(今克
山县城)，全长80公里，西渡嫩江通尼尔基，全长26.5公里。

宣统元年(1909年)，东布特哈总管金纯德奏准始修博尔多站至海伦厅公路，名布海官道，
全长190公里，“讷段取东西南北直线越敖伦胡雨尔两河迳达海伦厅境”。(《黑龙江志稿》
卷四十二)头站设于今九井乡祥云村，二站设于今克山林场，三站设于察霍勒(今克山县城)四
站设于今克东县宝泉镇，五站设于海伦厅境内。在三站建干事公所1处，其余各站皆建兵房、
旅店。筑路，修桥、打井及建房、店计用银10000余两，是年九月中旬告竣。但由于承修委员
刘殿科草率施工，使官道设施简陋，公路多有不平，罚款6000吊，翌年补修。

民国时期，县城至各区公所驻地公路陆续建成。东南至二区驻地官货店22.5公里，西南至
三区拉哈镇35公里，西北至四区奎勒浅30公里，东至五区龙河镇42公里，南至六区通南镇40公
里。民国18年(1929年)，重修县城至西河南屯公路9公里，历2年竣工，使齐黑公路经县城一段
畅通无阻。民国20年(1931年)，县城通往邻县的公路有6条，拉哈镇至通南镇公路1条。翌年，
与邻县相通的公路增至7条，总长337公里。其中宁年至讷河、讷河至嫩江两条路，路面凸凹不
平，夏秋两季泥泞难行，时常断绝交通。经多整修，通过能力稍有好转。其它几条连接邻县的
公路路况更差。冬季通汽车的公路有4条，冬夏常行的仅讷嫩、讷克2条。

民国时期全县公路一览表



伪满时期，日本侵略者为掠夺更多的物资扩大侵略战争，自伪康德4年(1937年)起陆续由
日本国向县内移民，设立开拓团14处。这些开拓团距县城较远，交通不便。遂于是年设立国道
局，专司道路的设计、施工和管理，抓劳工修筑国道。伪康德6、年(1939年)，开始修筑县城
至开拓团及开拓团与开拓团之间的开拓道。至伪康德9年(1942年)，修成国道4条，计长126公
里，修开拓道8条，计长139.5公里，修其它公路22条，计长556.8公里。

伪满时期全县公路表



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解放后，1951年县人民政府在民政科设公路股，动员民工修复原有讷河至莫旗、讷河至九
井、讷河至龙河和讷河至通南的4条公路。1953年县成立交通科，负责全县公路建设、管理。
逐年动员民工和职工、学生整修路面、路基，延长原有路线并开辟新路线。1958年建成讷河至
学田的路线。到1963年，县城至各公社全部建成砂石路面的公路。1979年，讷尼线建成渣油路
面。1985年，全县共有公路23条，总里程673公里，其中干线和县级公路为295.6公里。干线公
路有，齐加线(齐齐哈尔至加格达奇)，由团结乡入境向北经由团结、拉哈、太和、全胜、讷河、
永丰、老莱7个乡镇，讷克线(讷河至克山)，在县城南5公里处与齐加公路相接，由接点起向东
经由全胜、讷南、九井3个乡镇；讷德线(讷河至德都)，由县城向东经由进化、孔国、龙河3个
乡镇；讷依线(讷河至依安)，由县城向南经由全胜、长发，同心、通南4个乡镇，讷尼线(讷河
至尼尔基)，由县城向西经由二克浅乡。



1985年全县公路统计表 单位：米、公里



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