第一章 城镇建设
第一节 城镇布局




县 城 光绪三十三年(1907年)东布特哈总管陈福龄于博尔多站东拉街基建城，呈方型。
东西为1700米，南北为1 600米。东西3条街，南北5条街，均为十字型。民国4年(1915年)修城
壕，筑城门，并在四门各修木桥1座。民国15年(19全6年)，在第六篇城乡建设城壕坝上种植榆
树，街中心建守望楼1座。民国18年(1929年)，对路面进行了修补铺垫，路两侧挖了顺水沟，
上面盖上了阴沟板，用以排水。伪康德3年，(1936年)，县城四门均置铁门。伪康德7年(1940年)，
伪县公署扒掉守望楼，于原址建所谓“庆祝rj本纪元二千六百年纪念碑”。翌年，四周城壕深
挖数尺，以土垡垒坝高丈余，并补栽了树木。除正大街道路较宽外，其余巷道均狭窄。路而为
泥土路，凹凸不平，遇阴雨天，泥泞不堪，车马难行。

解放后，拆掉了中心街的日本侵略者纪念碑，建起解放纪念塔(后因影响交通于1966年秋
拆除)，城区逐渐向四外扩展：东接五一村一屯，西连火车站，南到公园，北至县砖厂。东西
长4500米，南北长2 800米。东北街为县委、县人大、县政府、县政协、县人民武装部、公检
法等机关所在地，是全县的政治中心；西北街有客运站同火车站连接为交通运输中心；东南街
置农贸市场，西南街有文化宫和老干部活动场所。各大街街面遍布商店。县城东门外有县一中、
气象站；北门外有农业机械厂、农机大修厂；西门外有淀粉厂、啤酒厂、水泥厂、燃料公司、
制粉厂、制油厂、制米厂、粮库、化肥库、果品库、种子库等与火车站相连；南门外有人民公
园、电视台。中心街马路两旁分布有第二百货商店、县供销社、服务大楼、浴池、邮电局、税
务局、商品住宅等高层楼房。

街内道路为棋盘式，共有16条，其中主干道2一条，次干道6条，一般道路8条，全长21.15
公里，道路密度3.3公里／平方公里，占地52.6公顷。主干道大部分为油渣路。1972年铺设从东
门至西门的油渣路，长1100米，宽9米。翌年铺设从中心街至北门长550米、宽9.5米的油渣路面
和县政法楼至县人民医院长330米、宽8米的油渣路面。东、西、南三条大街路两侧阴沟部分砌上
石壁，正大街人行道栽卡植垂柳。1980年铺设从西门至火车站的油渣路1500米。其余马路均为
砂石路面。

拉哈镇 为县境第二大镇。原为驿站，乾隆年间逐渐形成街基，到光绪三十四年(1908年)
初具规模。镇区为蝴蝶形状，东至火车站，西至护域堤，长1500米。南接保乡村，北到拉哈造
纸厂，长1750米。镇区东南部为经济区，有百货、烟酒批发、燃料、木材经营、生产资料、土
特站、百货商店、供销社、砖厂、酱菜厂、水泵厂等。镇西部为文化中心，有省技工学校、拉
哈二中和第二小学、新华书店、电影院等单位。东北部为镇人民政府所在地，是全镇的政治中
心。镇东北郊有全省六大糖厂之一的黑龙江省红光糖厂。

镇内丁字形道路，南北5道街，东西12道街，纵横交错，狭窄弯曲、半截街多。1958年铺设
了由火车站至东门的砂石路，长500米，宽23米。同年修建由一粮库至国营砖厂的南北砂石路，
长400米，宽10米。镇内道路总长9.85公里。

乡 镇 老莱原为清代驿站，民国时期列为集镇。通南、龙河、讷南等镇为民国时期兴起
的集镇。这4个集镇均为当时的区公署所在地。伪满时期称为都市。1945年至1952年，统计订径
按城镇对待。1984年定为乡级镇，街道整齐，建筑物多为砖瓦房。