第二节 铁路


　　
　　一、嫩林铁路

　　嫩林铁路(加格达奇境内区段)1964年2月动工修建，1969年1月正式通车。嫩林铁路起于嫩
江，终于古莲，总长680.5公里。其中加格达奇境内长为47.88公里，设有白桦排、加南、加格
达奇、松树林4 个车站。嫩林铁路是大兴安岭地区的主要交通干线，承担着大兴安岭地区的主
要客货运输任务。

　　二、加格达奇车站

　　加格达奇车站，始建于1966年，1969年开始营业。车站中心位置在嫩林线186公里447米处，
为嫩林线、伊加线的交汇点，是一个办理客货运业务的二等编组站， 承担嫩加、加伊、加塔3
个方向的列车编组、解体和到达取送任务。至1989 年末，车站共有职工456人，有客运、货运
(装卸)、运转三个车间，有固定资产98.4 万元。站场有到发线6条，编组线8条，机车走行线1
条，日均接送列车36.5对。配属3台调车机，有两个货场，仓库堆放面积4 164平方米，旅客候
车室面积585平方米，软席候车室面积77平方米，有两座旅客站台。平均年运输收入1 700多万
元。