第二章 运输
第一节 机动运输


　　
　　一、汽车客运



　　1975年9月，加格达奇区公共汽车公司成立。1976年1月5日，从哈尔滨购置哈一型客车3台，
7月1日正式开运，当月又购置3台哈一型客车，共6台车营运。营运路线是火车站至林业科研站，
长为16.2公里，设12 个站点，每天营运5个对次，走行152.4公里，输送旅客480人次；月运行
4 572公里，月输送旅客14 400人次；年运行54 864公里，年输送旅客172 800人次。

　　1989年9月， 大兴安岭地区客运公司转归加区交通局管理，改名为加格达奇区客运公司，
有长途客车7台，经营营运线6条，担负着两区一乡和跨省路线等班线的旅客运输任务。是年运
送旅客111 552人，运行里程为104 352公里。

　　二、汽车货运



　　1975年，加格达奇区运输管理站成立，开始正式办理汽车货运业务。当年有货运汽车11台。
1978年货运汽车发展到13台。1982年有货运汽车118台、拖拉机70台。

　　1987年，有营运货车近600 台，其中国营355台，个体118台，其余为集体所有。另外还有
小型货运拖拉机214台。

　　至1989年，有营运大货车577台，其中国营355台，集体104台，个体118台；有专业运输大
货车59台，拖拉机214台。当年货运量为2 169千吨，货运周转量为25 200千吨公里。