第一节 局、所设置及网路



　　
　　邮政局、所是邮政通信的基本设施，建局之初，加格达奇仅有邮政支局1处，职工6人，业
务单一，边远村屯根本不能通邮。1965年以后，随着林区的开发建设，邮电局、所服务网点不
断增加，特别是1985年以来，为了使邮电通信适应经济发展和社会发展的需要，实行自办委办
相结合，积极建立委办代办机构。在河南、卫东、白桦先后建立了邮电支局、所，并在离市中
心区较远的曙光街、长虹街、光明街、加北乡等地设立了邮票代售处、信筒信箱和报刊发行站
等多种服务网点。到1989年加格达奇区共有邮政局、所服务网点代办处49处。

　　建局初期，邮政运输设备仅有1 辆牛车，邮件接送站主要依靠畜力、人力，邮件运输依靠
搭乘铁路工程处和部队的汽车，没有固定的班期，短则2日1趟，长则7日1趟，邮运极不正常。
1965年，随着铁路的修建和延伸，牙林 (牙克石—加格达奇) 、嫩林(嫩江—加格达奇)、加塔
(加格达奇—塔河)、加碧(加格达奇—碧水)线相继建成通车，长途邮件运输主要依靠租用铁路
火车容间。到1989年底，租用火车车厢容间为50立方米，是长途邮件运输的主要设备，大多数
长途旅客列车上都挂有专用邮厢。

　　党的十一届三中全会以来，邮运网路在巩固的基础上不断延伸，1989年有自办区内干线邮
路6条，干线邮路单程长度574公里。其中铁道邮路 2条(加格达奇—塔河，加格达奇—碧水)，
单程长度541公里，日平均邮件量360袋(捆)；自办汽车邮路2条，单程长度7公里；自行车邮路
2条，单程长度26公里。

　　随着人口的增多，城区的扩展，投递范围也相应扩大，由1965 年的4个投递段增加到14个
投递段。这14个投递段东起实验经营所，西至地区公安局审查站，南抵东风林场，北达加北小
学，单程总长193.7公里，频次每天两班，投递员平均每天载重量45 公斤，人均日行程 40.48
公里，人均投递点149个。另有市郊农村投递线路25公里。