第二节 火源控制



　　
　　一、设卡检查

　　设卡检查主要是在交通道口设立防火检查站，对进入林区的过往行人和车辆进行入山证件
和机动车的防火装置检查，禁止无证人员和无安全防火装置的车辆入山，杜绝火险隐患。通过
入山检查，实行人员和车辆登记，并对其进行防火法规教育，提醒人们时刻注意防火。各防火
检查站每站设护林检查人员 4人，在防火期内昼夜值班检查，堵截无证入山人员，对进入林区
作业人员和车辆实行验证放行管理。防火入山证分长期和临时两种。长期防火入山证由县、林
业局防火指挥部审查发放，有效期 30天；临时防火入山证有效期为3天，由县、林业局、乡和
林场各级防火指挥部发放。凡要求入山人员，通过防火检查站时，一律实行验证制度，对无证
人员，一律劝阻下山，对携带火种者一律没收，对无理取闹者视情节给予3～5元罚款。对无防
火装置或不合格的入山机动车辆，严禁入山，禁防喷漏火。

　　二、高山了望

　　为监测火险，及时发现火情，避免小火酿成大灾，实现全县以防为主，防打结合，打早、
打小、打了的原则，全县除富克山一部分林区外，其余林区已全部实现高山了望网络化，在图
画和现地上均勾绘选址，在现地较高处建有29座铁制了望塔，其中：已有多处了望塔与有邻地
区构成联防协作网。每座塔驻了望员 4人，日夜观测周围天气变化和火险情况。每座了望塔配
有电台一部，通讯摩托车一台。各塔每日将观测了望情况登记入簿，并定时向县防火指挥部报
告。

　　三、飞机巡护

　　在富克山边远的无人区，每年防火期主要利用飞机进行巡护，配合地面高山了望，增强了
火源控制能力。全县自1987年以后，林火发生率和火情成灾率连年下降。

　　四、地面巡护

　　每年防火期，防火部门派摩托队巡护，加强入山人员管理，控制火种入山。1987年后，巡
护检查力量加强。全县巡护检查主要有两种形式，一种为县防火指挥部直接组织领导的摩托车
巡护队，共有巡护摩托 63台，主要负责21条干线900余公里的巡护任务。漠河县是“五·六”
火灾的发源地，由于领导上的官僚主义，导致企业管理有章不循，在森林防火上没从治本上下
功夫。1987年后吸取了“五·六”火灾的教训，开始组建摩托队巡护，有效地控制了人为火源，
变被动打火为主动治火。摩托车巡护队不仅是林火防护的突击队，而且是一支现代化快速灭火
的小分队，摩托车队巡护主要采取“大分散小集中”，“小集中大分散”，“分散与集中相结
合”的灵活方式延伸到林区作业点，以线带面进行连片巡护检查，发现问题，就地整改，不留
余地，不留死角。

　　五、三清三查

　　三清 是在防火期内。由县、局和场、乡组成若干检查组和小分队，对其所管辖的责任区
进行“清山”、“清沟”、“清河套”；

　　三查 是“查火灾隐患”、“查火险漏洞”、“查薄弱环节”。

　　据防火部门自1970～1990年的20年统计资料记载，在本县境内历年发生的人为火灾中，多
数人为火灾是外地盲目流入林区人员所为，这些人缺乏森林防火知识，不懂得林区机械作业的
操作规程，在其投靠人的庇护下隐匿在林内，挣钱心切，视林区防火为儿戏，随意吸烟弄火，
终于导致一场“五·六”特大森林火灾的发生。灾后，全县把“三清三查”列为控制火源主要
措施，在防火期间，组织人员全面清查，对林区作业人员逐一审查教育，对于有不遵守林区防
火行为的人一律清除山外。全县1987年秋防开始至1990年秋防期间，共清查出不适合在林区内
的外来作业队伍156个，清除盲目流入人员 1.36万人。“五·六”火灾后的1989～1990年，全
县连续两年实现无森林火灾。