第二章 公路
第一节 公路建设

　


　　一、嫩漠公路
　　1968年9月至1969年9月将嫩漠公路第三段干线357.57公里和6条支线全部修筑完工。

　　嫩漠公路分三段筑成。上段自嫩江至十二站，长 209公里，于50年代末在原有已废弃的铁
路路基上恢复，加宽到 4.5～6米修成。中段由十二站至十八站红旗桥，长276公里。全段路在
开发林区时由林业部门按需要逐年修筑。第三段由十八站至漠河，途经十八站、十九站，顺次
至二十四站，永合西大沟、下鱼亮子(指河湾)、福神沟、老沟至终点漠河。同时还修建了与干
线相连的依西肯、开库康、兴安、大草甸子、洛古河等6条支线共357.57 公里。嫩漠公路干支
线总长594.10公里，其中：漠河县境内287.30公里，干线186.O0公里，由二十四站至漠河支线
101.70公里。

　　嫩漠公路的建成又接通塔河，经黑呼公路可直达省城哈尔滨，与全省各地交通相接，为林
区的经济开发，繁荣漠河县经济起到重要作用。

　　二、运材公路

　　1972年开始修建运材公路。当年境内完成运材公路 42.60公里，1973 年完成 53.12公里，
1974年完成运材公路40公里，1975年完成运材公路23.8公里，1976年完成运材公路194.6公里，
1977年完成运材公路30.21公里，1978年完成运材公路40.3公里，1979年完成运材公路260公里，
1980年至1984年共完成运材公路986公里，1986年完成运材公路394公里，1987年完成运材公路
386公里。到1990年漠河县内3个林业局共完成运材公路382条，3 298.1公里。其中：干线14条
533公里；支线179条，1793.87公里；岔线189条，971.23公里。共有桥梁312座，8 219.9延长
米。其中：大桥13座，1728.6延长米；涵洞5 034座，永久性453座。

　　三、防火公路

　　西林吉至满归林业局防火公路，由牙克石建工局承建，1966年动工，1969年正式交付使用。
全程147公里，在漠河境内94公里，由西林吉火车站到满归 39岔线。这条防火公路对黑龙江省
大兴安岭和内蒙古大兴安岭林区防火起了重要作用。1987年漠河县“五·六”大火，有许多群
众从这条公路转移到外地，内蒙古的救援扑火队伍也沿这条公路直到火灾现场。1986年在富克
山修建了112公里防火公路，1989年交付使用。

　　四、县城街道

　　1971年筹建古莲区，街道是东西南北交叉，路面为水泥和沙土铺筑。东西和南北主街宽16
米，其它街道均12米。1987年5月6日漠河遭受特大火灾之后，县城变成一片废墟。经国务院复
建指挥部和黑龙江复建指挥部指挥在原来的基础上重新规划设计，国家投资812.48万元，铺筑
水泥结构南北3条街，其中：有潮林路、中华路、人民路，路面宽16米；东西水泥路有6条，其
中：有西一街，西三街，东三街，东二街，东四街，振兴路。

　　图强和劲涛也分别建了混凝土路。图强投资 67.5万元，增修了 4条混凝土路共1.5公里。
劲涛投资90万元修筑三条混凝土路。

　　五、乡村道路

　　1987年漠河县开始修建乡村道路。1987年至1989年国家投资24.5万元修建了24.5公里乡村
道路。其中：漠河乡一马场13.5公里，兴安乡一黄花岭4公里；兴安乡～大河西4公里；1990年
国家投资6万元修建一座8延长米的混凝土结构桥。