第七节 对应村镇



　　
　　漠河毗邻苏联的远东经济区，与苏联赤塔和阿穆尔两州交界，边境线长 245公里，有两个
主要对应城镇，交通运输方便，贸易历史悠久。早在16世纪，两国之间就有民间贸易往来。

斯科沃罗季诺 与漠河县对应的苏联城镇是阿穆尔州所属的斯科沃罗季诺市。该市建于1913
年，面积约415平方公里，人口1.5万人。斯科沃罗季诺市有3所学校，一处约200平方米的百货
商店。此外还有一些饭店和食品厂以及一些社会福利设施。主要工业有木材加工、机修、发电、
食品加工等。该市辖有47个村屯，居民主要从事木材生产和服务业。这里有巴姆大铁路在此通
过，是腾达至加林达两市的交叉点的编组站，有数条公路从这里通往苏联内地。该市的民用机
场，可以降落伊尔—14型以下的小型飞机。

　　斯科沃罗季诺区内资源丰富。有森林、煤炭、天然气、以及一些贵重金属矿，还有丰富的
冶金原料、建材工业原料、矿产化学工业原料和生产化肥的原料等资源。虽然这里幅员辽阔，
物产丰富，但由于人口稀少，加之自然气候恶劣，生活条件相对艰苦。劳动力贫乏，资源无力
开发。同时，由于这里距内地较远，造成轻纺、电子产品和蔬菜水果等食品短缺。

　　1988～1990年，漠河县与斯科沃罗季诺市曾进行过两次互访，达成了一些意向性的边境贸
易协议。中方主要向苏方提供劳务、轻纺电子产品以及蔬菜、水果等食品；苏方向中方提供木
材、水泥、钢材、化肥等重工业产品。但由于各种原因，至1990年末尚未签定实质性合同，双
方都在做贸易的准备工作。

　　加林达 与漠河县所对应的苏联的又一村镇是与连崟隔江相望的加林达镇，国家已批准在
连设立对苏贸易口岸。加林达属斯科沃罗季诺市管辖，距斯市约 68公里，人口约2 000人。居
民主要从事林业生产和服务行业。该镇交通方便，有西伯利亚大铁路的一条支线通往加林达镇，
有通往纵深地区的公路和沿江公路。

　　依古那思依诺 漠河乡对岸的村屯依古那思依诺，属斯科沃罗季诺市管辖，约有600人口，
主要从事林业生产。交通主要靠公路运输，这里有通往赤塔和加林达的公路，也有通往内地的
公路。交通工具主要是汽车、拖拉机和摩托车。

　　漠河县与斯科沃罗季诺市有许多共同点：如资源丰富，交通方便，科学技术落后，经济不
发达等；也有许多不同之处：如劳动力，漠河县要比斯科沃罗季诺市充足得多，生活条件也相
对好于斯市。兴安乡和加林达作为边境贸易口岸有利条件很多：首先是交通方便。苏方的加林
达铁路发达，中方兴安乡距长缨车站也只有80公里，而且质量很好，对于贸易中过货十分有利；
二是在这里进行边贸，苏方不仅可以辐射到阿穆尔和赤塔两个州，甚至可以影响到整个远东经
济区。在中国，不仅可以把本地、本省的物资出口，而且可以吸引大批的内地物资出口。因此，
选择这里做边境贸易的口岸是十分适宜的。与漠河毗邻的苏联远东地区自然资源丰富，重工业
基础雄厚，居民收入高，购买力强，但受自然条件限制，劳动力资源缺乏，造成农副产品，轻
纺和食品工业落后，而可供出口的木材、钢铁、水泥、玻璃、化肥、纯碱、水海产品等。则正
是漠河县短缺的物资产品。漠河县的粮肉、蔬菜、瓜果、纺织，服装和口用工业品等也是苏联
斯科沃罗季诺市短缺的。这种历史形成的中苏贸易互补性。是双方经济发展的客观需要，国家
已确定漠河县的兴安作为二类口岸开放，漠河县正在抓住这种互补性边贸机遇，实行重点突破，
正在进行口岸建设。漠河与全国相比地处高寒地区，但与苏联对岸地区相比较，气候条件较好，
蔬菜的产量及种类也比苏方好而多。1990年双方同意在漠河(1992年移到洛古河)、兴安两处建
立商品出口基地。