第八章 机电设备
第一节 采运机械



　　1965—1969年，塔河林业局使用的采运设备主要有：柳洲生产的3马力051型油锯，单人操
作伐木，重11.0公斤，发动机缸体直径48毫米。使用燃料为混合油(60—70号汽油与10—15号
机油，按容积15:1混合)。J—50拖拉机，50马力履带式拖拉机带有绞盘机、绞集搭载板。每台
日效率10立方米。捷克斯洛伐克产T—138型达脱拉8吨以上载重汽车，配挂双轴车，牵引1节到
2节。3×3驱动，最低离地间隙290毫米，最高时速71.5公里，运材载量24—26立方米。发动机
型号为达脱拉—928，四冲程“LO”型燃烧室，直接喷射柴油机，最大功率180马力，鼓风机强
制冷却。最大爬坡能力达23度，通过性能好，一般冻板道都可以通过。GT15拖车，载重15吨，
使用11.O0—20.16层轮胎，允许行驶速度60公里，牵引杆长2.4米。

　　1970—1973年，塔河林业局各林场主要运材机械是解放牌CA—108汽车，配挂7吨单轴原条
GT拖车。2×1驱动，离地间隙265毫米，最高车速每小时75公里，载量13立方米。四冲程化油
器式汽油发动机，最大功率95马力，强制封闭式水冷却。坚固耐用越野性能好，配件供应充足。
1980—1987年，全局T—138型汽车全部报废，相继投入3CH—10C型和CH—141型解放汽车。1988
年，使用匈牙利进口拉巴载重汽车20台做为运材车。1989年4月，调入日本支援大兴安岭森林
火灾区的尼桑汽车40台，调出拉巴汽车20台。1992年止，全局运材设备共计753台，其中主要
木材采运机械J—50拖拉机119台，解放CH—15型27台，解放CH—141型汽车63台，东风—140/141
型汽车78台，尼桑汽车40台。