第四节 运输工具



　　一、爬犁

　　爬犁的制作较为简单，所选用的原材料，多用强度高，易钉凿，不易干裂的白桦。

　　爬犁的样子很多，但是常见的样式主要有二种，一种是疙瘩爬犁，另一种是倒挂爬犁。疙
瘩爬犁是用二根辕子，两个罗栓，一根主梁(即大梁)，一根二梁和一套绳具构成，辕子是用小
桦木制成，长260—280厘米，前头直径8—10厘米，距顶端10厘米处和15厘米处各有10厘米的
孔，以便拴绳具，后头是用树根部，直径14—16cm成疙瘩状，这就是疙瘩爬犁的由来。

　　倒挂爬犁是2根辕子，两条脚、4根罗栓，两根梁和绳具构成，每张爬犁配有一个压脚、绞
杆和一根绳索。

　　二、畜力车

　　畜力车多数选用硬质的兴安落叶松制做，有2个辕子，下部有2个轮子，在辕子中部至后部
上面有4—6个横梁，在横梁上辅有底板和边板，车体长视牲畜大小通常为2.5—4.5米，车体宽
通常为1.5—3米。

　　畜力车一般为木质车轮，后改为充气胶轮。

　　畜力车一般分为大畜力车和小畜力车。大畜力车即马车，分为一套马车、2套马车、3套马
车和4套马车。载重量一般为800公斤、1200公斤、1500公斤和1800公斤。小畜力车分为小牛车
和小毛驴车，载重量一般为500公斤左右。

　　三、人力车

　　平板双轮手推车 平板双轮手推车是用硬质木材制造，有2个轮子和2个直形车把或一个环
形车把，直形车把较普遍，车体宽60—80厘米，车体长1.2—1.5米，用硬木板制成，多用于短
途搬运，载重量一般为150—450公斤，车轮现改为充气胶轮。70年代为居民住户普遍使用，主
要用于就近拉烧柴、运货、运粮。

　　独轮手推车 独轮手推车也称羊角车，车体长80—90厘米，宽40—50厘米，两个木辕把长
40—50厘米，在车体中间下部安装一个木制轮，上部有底板、边板，用木板或薄铁板制成，以
后车轮由木质改为胶轮、充气胶轮，可载150公斤。充气胶轮独脚车用途较为广泛，胶轮独轮
车多数用建筑材料近距离搬运。同时车体也改为用铁管、角铁、铁皮等焊接而成。

　　四、机动车辆

　　50—70年代末，汽车从事运输的车型，主要是解放CA10型、南京嘎斯型、苏联产吉斯151
型、解放CA30A、捷克斯勒伐克产138型、148型等车型。80年代初，塔河县从事汽车货物运输
的车型主要有解放CA108、CA15、日本产日野等车辆，80年代末期以后，车型的构成已发生了
变化，载重货车除大型车辆一部分为日本产尼桑汽车外，主要车型为解放CA1OB、CA141、东风
EQ140型，同时，到90年代初，解放CA141、东风EQ140载重汽车，成为国营单位从事货运的主
要车型。

　　胶轮拖拉机和20马力以下小型拖拉机，在80年代中期前，数量较少，绝大多数为国营、集
体单位为搞好本单位职工福利所购置，很少从事营业性运输。80年代中期以后，个人购置的小
四轮拖拉机数量开始增多，主要从事季节营业性运输，其中，农村的小四轮拖拉机主要为个人
服务，从事非营业性运输；城镇个人购置的小四轮拖拉机，大多数是从事营业性运输，所运输
的货物，多数为零星物资，而且运输距离多数在10公里以内。

　　 1987—1992年道路运输营运车辆统计表
　　表8—6 单位：台、吨