第五编 交通、邮电
编下序

清末，林甸地处省城(齐齐哈尔市)与东荒各县(青冈、拜泉、海伦、绥化、望奎等县)之间。
每年冬季，粮货大车往返必经本境，故境内通道较多。随着辽、吉两省大量垦荒户来林就垦，
民国2年(1913年)，于小蒿子(泰康)车站设栈备车，接运垦荒户，遂开辟林蒿站。民国3年(1914
年)，县内交通，主要有大道两条：绥化至齐市，经本境110里；绥化至瑗珲，经本境70里。中
道两条：局城至安达180 里；局城至小蒿子50里。小道四条：局城至东乡60里；局城至南乡40
里；局城至西乡90里；局城至北乡45里。

由于境内地势低洼，泡沼较多，每逢雨季交通极为不便。特别是九道沟子一带，更为泥泞
不堪，成为省城与东荒各县交通上的严重障碍，虽经省、道及各县捐款筑修土堤、木桥，然而，
车辆通行也只限枯水期。因此，境内商民去齐市、哈市运粮运货，多取道小蒿子、安达站。

民国15年(1926年)，县境内开始有私人汽车经营客运。当时主要道路：

林甸至蒿站：经张鹏鹝屯(8 里)、陈鳌屯(12里)、徐大伙房(20里)、黄花岗(27里)、霍地
房屯(40里)、王大瓦罐(47里)、碱沟(90里)、广盛营子(100里)、小蒿子(120里)。

林甸至安达：经翟家窝堡(10里)、公兴地房子(20里)、张六窝堡(40里)、刘八店(50里)、
史地房子(110里)、冯家围子(150里)、米家围子(180里)、安达站(200里)。

林甸至依安：经老经家屯(3 里)、赵家窝堡(12里)、魏国安屯(15里)、吕地房子(18里)、
赵六窝堡(20里)、刘德明屯(25里)、伊家店(35里)、范家店(45里)、小王家店(65里)、王大油
匠屯(70里)、老爷岭(80里)、依安县(85里)。

民国17年(1928年)11月，县成立汽车路政事务所，统一安排各公司汽车，统一售票和检修
道路。民国19年(1930年)，由于境内各处胡匪抢劫旅客财物案件增多，在县城西门设立汽车检
查所，对旅客进行检查，并由检查所派警察押车保护。

伪满康德2年(1935年)，重新修筑林泰公路(路宽7米)，成为本县通往外地主要公路。但一
遇大雨，仍不能通汽车，只能靠畜力车运输。其它林齐、林依、林拜、林明、林青各线，只有
在冬季才能通汽车。伪满康德6年(1939年)，县成立“国道局”，专营客运。伪满康德9年以后，
汽车改用烧木炭作动力，时行时停，畜力车仍成为主要运输工具。交通困难直至解放后很长一
段时间。

关于邮政、电信事业也随着本县政治、经济事业发展需要而发展。民国 2年(1913年)11月，
在东集镇稽垦局设文报附所，设书识、马兵各1人，一切公文邮递由安达厅盖戳转发。民国3年
(1914年)，成立邮政代办所。撤销文报附所，开始办理民间邮件事宜。民国6 年(1917年)，林
甸电报分所正式成立。民国19年(1930年)，县建设局开始筹办林泰长途电话。伪满康德5 年，
电话、电报统由电电会社林甸分局管理。县境内各警察署、派出所和村公所，都已通上电话。
解放后，邮电事业又有了新的发展。