第二章 运输
第一节 民间运输




民国时期，日用杂货、粮食等物品主要靠民间运输工具，木轴大铁车，一般套6 匹马，也
有套7匹马的，载重3吨左右。

伪满时期，出现钢轴车(又称花轱辘车)。较大铁车有了改进，行驶速度较快。长途运输则
由4匹马牵引，载重1.5吨。稍后又有专营客货运输的胶轮车。胶轮车主要是车的轮与轴间镶有
轴承滚动，运行轻便，载重量大，每台车可装2吨货物。1946年后，本县胶轮车迅速增多。

新中国成立时，货物运输仍以民间畜力车为主。1949年，参加运输的胶轮车26台，冬季运
粮食时钢轴车达200台左右。全年畜力车运输量15480吨，客运量为14060 人次，客运周转量为
712500人公里。这些车农忙时务农，农闲时运输。1951年，公路长途运输胶轮马车达90余台。

1970年后，农村胶轮拖拉机大量增加，民间运输能力大大提高。据1985年统计，民间运输
全年货运量279780吨，货运周转量81186000吨公里，占全县总货运量的95% 左右。1985年，全
县民间运输车辆：马车80台，汽车26台，胶轮拖拉机250台。