第三节 公路运输 一、客、货运输
(一)客运 中东铁路营运后，昂昂溪成为交通枢纽，使公路运输业逐渐兴盛，开始出现了
用于拉客的四轮快马车。20年代末，“龙黑汽车公司”开设了齐齐哈尔一昂昂溪的客运线路，
便出现了汽车客运。
20世纪40年代，由于战争等原因，齐齐哈尔一昂昂溪的客运一度中止。
1954年5月，齐齐哈尔一昂昂溪的客运恢复通车，齐齐哈尔一三间房客运开线营运。
1975年10月，昂昂溪一富拉尔基通车(该线不久后取消)。
1980年11月，齐齐哈尔一大阿拉街客运通车。
20世纪80年代初，昂昂溪一齐齐哈尔的客车每40分钟对开1次，日客运量达2千多人次，年
客运量70多万人次。
20世纪80年代末90年代初，个体客运开始出现，随着车辆及服务质量的改善，客运日渐兴
盛，到1995年有客车54台，发车间隔3分钟一次，日往返车次达300次左右，齐一昂之间的日客
运量3200人次，年达100多万人次。
客运计价标准 20世纪20年代以后，昂昂溪区的客运基本上是按公里计价，1929年昂一齐
的票价为1.5元。1933年昂一齐的票价为2.5元，昂一富的票价为1.5元。
20世纪50年代，昂昂溪一齐齐哈尔的客运实行按线路定价。20世纪60年代采用按人公里定
价。1981年4月，客运执行交通部颁布的《公路汽车旅客运规规则》，以人公里为计算单位，
整票0.028元，儿童、残废军人0.014元。20世纪90年代后，按人公里0.1元计算。
齐齐哈尔—昂昂溪客运价格对比表
表3—60 单位：元
1993～1995年客运情况表
表3—61 单位：千人、千人／公里
(二)货运 中东铁路通车后，昂昂溪境内的货物运输主要靠畜力车承担粮油、煤炭、日用
百货和土特产品在火车站上下站运输。 20世纪50年代初期，昂昂溪仅有一处运输市场(场址在
头道街路北)，有50辆左右畜力车从事自由运输。1950年马车工会成立，负责运输调配，有会
员60人。
1951年成立搬运站统管运输市常实行运输三统政策(统一调配、统一货源、统一结算)，运
出农副产品及手工业产品，运人人民生活需要的日用百货、燃料等。此外负责军粮、面粉厂货
物的短途倒运，同时为国家物资储备仓库(二三三处)提供运力。这一时期，对货物运输虽然有
一些管理，但仍属个体的性质。
1956年，搬运站改名为运输站。运输业随着全国合作化高潮，对私人运输业进行社会主义
改造，建立了运输合作社，隶属运输站管理。1958年，站社合一，一套机构，两个牌子，对外
保留运输站，直到1962年站社分开，恢复运输社体制。
20世纪70年代，随着国家经济的发展，昂昂溪区仍有一定数量的各类闲散马、驴车，为充
分利用这些运力，新建街道办事处组织了30多辆畜力车，成立了驴车服务队，运输生产、生活
物资，缓解了运力的不足。
20世纪80年代，改革开放以后，随着人民生活的改善，运输工具和运输量大幅增长。
1976～1995年昂昂溪区车辆统计表
表3—62 单位：台、辆
1951—1995年昂昂溪区部分年份货运情况统计表
表3—63 单位：千吨、千吨／公里
货运计价标准 1954年以后，执行省、市统一规定价格。
1956年12月，胶轮车每吨公里基本运价为0.29元。
1971年9月、1974年4月、1977年2月、1979年4月，畜力车运价又相继进行了4次调整。
20世纪90年代以后，运输价格按每吨公里0.424元计价。
1977～1979年货物运价表
表3—64 单位：元
表3—65 单位：元
注：从1982年3月16日起.双马四轮马车／日一律改为15.38元。
二、运输队伍
专业队伍 昂昂溪区运输队是昂昂溪区唯一的专业运输队伍，1956年3月10日成立，名为
齐市新光运输合作社，1973年改名为昂区运输队。
该队(社)1956后有畜力车70台；1975年有汽车1台，拖拉机1台；1985年有畜力车29台，汽
车3台，从业人员51人。至1985年，车辆完好率达85％，货运量完成50800吨，周转量完成392
千吨／公里。
个体运输队伍 自中央1984年1号文件和国务院1984年27号文件下达后，个体运输业户有
了迅速发展。1985年，个体运输专业户已达179户，完成货运量6万吨，周转量1 117.6万吨／
公里。管理方式已由过去繁琐的审批手续，简化为自找货源办理登记和结算。为促进城乡物质
交流，繁荣经济，活跃市场，起到了积极作用。
三、装卸
昂昂溪区的装卸工作以搬、装、卸人民生活用品(煤、粮、蔬菜、木材)为主，以搬运社会
上零星货物为辅。20世纪90年代以前，货物装卸基本由固定装卸队伍承担；90年代以后，被临
时性闲散人员替代。
区装卸队 1976年5月，昂昂溪区交通科集体装卸队成立。成立时有装卸工人28人，1977
年至1979年为31人。该队是独立核算单位。
装卸队无机械设备，平均每年完成工作量4.5～6万吨，作业费年收入为21～23万元。工资
以计件分配形式按毛收入的50％开支。
铁路装卸队 昂昂溪火车站装卸队成立于1979年9月。成立初期有职工50人.1985年发展到
110人。企业实行单独核算，自负盈亏的分配形式。隶属齐齐哈尔铁路分局装卸作业管理所，
昂昂溪站服务公司领导。
1985年装卸量为1300车，合计5200吨，年收入11万元。按着黑龙江省装卸搬运价格规定即
：黑交(1990)237号文件，由昂昂溪站货物处统一收费。主要作业经营地点是在昂昂溪站货物
处的南北两个货场，为火车、汽车、马车搬运服务，由车站实行“五统一”管理。
