第二节 桥梁

龙镇、通北县民国时期，龙奇官道建有木桥4座。龙通官道、龙德官道各有木桥2座。
通北设治局成立后，境内各沟、河道口修建木桥10座。其中：海星与海伦交界处通肯河
上有浮桥1座，头道、二道、三道乌拉滚河各有木桥1座，其它旱道低洼处各有大、小木桥10
几座。
伪满时期，伪康德元年(1934年)有省、县地方公路9条，(县内总长度648里)。修建了一
些临时性、半永久性的木桥和涵洞。
解放后，原通北县于1951年在依靠群众管好、养好修建地方道路的方针指导下，坚持“
自力更生，就地取材，因地制宜”的建路原则，修建木桥7座。通拜公路：五、六、七道沟桥
各1座；石三公路(石泉至三道镇)，王明屯、石昌、通河、四道沟桥各1座。北安境内齐北公
路折提河桥1座，(拖梁式，载重标准汽车6吨，拖车12吨)。1955年冬至1956年春，完成了乌
裕尔河3座桥的修建任务，总长230延长米。1958年新建讷漠尔河人字形桥1座，106延长米。
同年改建了北通线闹龙河东桥和新友桥。1960年修建北黑公路北安北段121公里，桥梁11座，
总长282.5延长米。1963年对全县线路起点、桥梁位置、涵洞位置、结构等情况进行一次普查
，共有木桥115座，总长1646.8延长米。其中：险桥19座，总长331.3延长米。过去所建桥梁
多系木制结构。1964年北安至自联公路修建半永久性桥梁2座(自联桥、自卫桥)。北通公路赵
光石台木面桥1座，长12延长米。模范石台木面桥1座，长19延长米。1965年修建桥梁4座，有
通北至海星八道沟子木桥1座长38延长米。赵光至克东西一桥石台木面桥长8延长米。西二桥
为石拱桥，长8延长米。北安至宝泉候家屯桥1座长16延长米。在城郊公社曙光大队东沟修涵
洞4个。1966年修建桥梁2座，即北自公路自和桥为石台钻孔桩墩木面桥长26延长米，通拜公
路红旗石拱桥长10延长米。1967年哈北公路(由哈至北321公里处)，北安负责修建乌裕尔河上
游卫东大桥1座省投资20万元，大桥下部为钢筋混凝土钻孔桩，上部为空腹式双曲拱面桥，净
面6米，净跨15米，总长143.42延长米。可通过载重汽车15吨，挂车80吨。当年9月1日动工，
1968年10月30日竣工。同年并改建石拱桥2座，即北通公路李家桥，净跨10米，当年10月竣工
；通海公路(通北至海星)泥鳅沟子桥，净跨15米，当年竣工。1968年修建北德公路胜利桥1座
，北通公路八团桥1座。1969年新建三井子桥和曹家屯两孔石拱桥，火烧桥一孔石拱桥，净跨
均为15米。1970年建中型木桥1座，长196延长米，小型木桥1座，6延长米。同年黑河地区三
线工程修建南北河桥1座，出工250人。1972年改建了通拜公路旧干渠桥和七道沟桥，省投资
50万元，于1975年完工，建桥用工5.48万个，用车2950台日。1972年改建北通公路新兴第一
、二2座桥，县财政投资5.5万元，1976年改建六道沟木桥1座。1978年改建闹龙河桥省投资2
9万元，7月省追补7万元，县补差8.6万元。元月开工，经过22个月，于1979年10月21日建成
。同年改建五道沟子桥1座，建小木桥7座总长66延长米。1980年修永久性桥1座20延长米，1
981年修永久性桥4座62延长米，1982年修永久性桥4座54延长米。