第五节 储存与调运

在粮食经营的征购、销售、调运、加工、储存五个环节中，粮库担负着调运储、存的繁
重工作，每项业务活动都要通过粮库才能完成。北安县地处国营农场群，由于农业生产的不
断发展，粮食接收量不断增加。
一，储存。近年来，我县虽然没有增设粮库，由于扩大场地和增加了基础建设，经营量
得到迅速提高。如1946年，2个粮库经营粮食尚不过2000万斤，而1949年经营量上升到6000万
斤。1952年3个粮库经营粮食2.64亿斤，1959年4个粮库经营粮食5.62亿斤。1964年因灾欠收
，经营量稍有下降，为5.18亿斤。1967年经营粮食7.68亿斤，1971年经营7.55亿斤，1975年
经营量为经8.99亿斤，1979年经营9.6亿斤。1979年比1946年增加47倍，比建国初期增加15倍
。1981年增加到10.8亿斤。
为了把粮食接收、经营工作搞好，重点搞了粮库的基础建设，总共投资866.88万元。其
中扩大贮粮场地85.73万平方米，新建铁路专用线三条2134延长米，房式仓库27栋，容量1.1
8亿斤，简易园筒仓277个，容量1.48亿斤，场内道路9222延长米，水泥晒台58460平方米，烘
干塔5个，日烘粮食240吨。围墙6149米，地衡12台，输送机、出仓机97台，深水井3眼。由于
设备增加了，减轻了劳动强度，提高了粮库的经营能力，加快了征购粮入库进度。再不用杠
袋、卸车过秤了，散装火车、坐囤、出入仓用输送机。还增添了各种粮食检验器械和化验仪
器，基本实现仪表化，改变过去蒸锅求水分、探子插检温等老办法，对安全保管粮起了重要
作用。
二，调运。我县虽是重点产粮县，但品种之间还有多余和短缺。自产的小麦大豆除供应
外，尚有多余，可供调出。我县产量少和不产的如大米、高粱(米)和食盐需要由省外或省内
各县调入，才能满足军需民用。还有保管粮用的各种器材也要从地需调入。
在调运粮食的过程中，主要运输工具是火车和汽车。路程远的沿线用火车、短途或城镇
内的粮食运输全部用汽车。为保证全县粮食集运和镇内粮店的成品粮供应，1970年建立了粮
食汽车队，现有汽车10台，不但能把石泉、东胜两个接粮点的粮食运到沿线粮库，还承担各
粮店进粮的运输任务。以及基建物资的运输任务，每年都超额完成利润计划。粮食汽车队是
全省粮食系统同类型车队最好的车队之一，连续多年被命名为红旗企业。1979年被省粮食系
统树为企业标杆单位。1982年粮食部授予“标兵”单位、省粮食局授予“模范运输单位”称
号。
三，国营粮食企业成立时起就经营食盐。粮库负责调入、储存、批发和量大的零售业务
，居民食用盐由各粮店和食品店零售。为防止地甲病，1966年采取盐中加碘，仍按原销售价
销售，不另加价。满足了军需民用和食品工业、畜牧业等方面对食盐的需要。以粒盐为例，
有三个现行销售价格：1、居民食用盐一斤0.13元，2、食品酿造业用盐一斤0.113(批发价)元
，3、畜牧业用盐一斤0.07元，上级业务部门每年分配指标，免税和亏损部分财政部门给补贴
。如1982年共销售食盐920万斤，其中：居民用840万斤、酿造业用40万斤、畜牧业用40万斤
。