第四节 交通管理

建国初期，爱辉县的交通管理工作由县民政科代管。1958年县交通科成立后，才有了专
门的交通管理机构。随着社会主义建设事业的发展，县交通管理机构更加健全。县交通科下
设公路管理站、运输管理站和交通监理站，对全县的公路养护、运输和交通安全进行具体的
管理工作。
县公路管理站，除承担县内省、地、县级公路养护任务外，还负责全县的路政管理工作
。
过去由于对有关政策宣传的不够，再加上“文化大革命”中无政府主义思潮的影响，县
内利用公路打场晒粮，盗伐和损坏行道树，损坏交通标志，履带车和农用犁、铧、耙在公路
上行驶，占用公路堆放砂石，在公路附近从事采石爆破作业等一系列违反路政管理条例的现
象经常发生。中国共产党十一届三中全会以后，完善了路政管理政策，县公路管理站加强了
路政管理条例的宣传、检查、监督工作，保证了公路的畅通和交通安全，促进了全县的公路
建设和养护。
县运输管理站，是负责全县公路运输的管理部门。自1964年建站以来，认真贯彻执行国
家的各项运输管理政策，对县内的公路运输企业和从事营业性运输的生产队、个体运输户，
实行统一货源、统一调度、统一结算、统一运价，经常深入到各运输企业和单位进行检查，
对违反运输政策的单位和个人，给予批评教育或实施罚款，保证了公路运输事业的健康发展
。
县交通监理站，是负责交通安全管理工作的专门机构。自1973年建站以来，为了搞好交
通安全，在加强交通管理，维护交通秩序，组织安全检查，开展安全教育，组织驾驶人员的
技术考核，核发驾驶执照和行车牌证，处理交通事故，征收养路费等方面做了大量工作。站
内现有交通监理员、收费员、城市交通管理员23人。为了做好交通安全管理工作，坚持常年
有三分之二的人员进行路检、路查，及时取缔各种违章行驶。近几年来，还把每年的5月做为
交通安全月，采用各种形式对驾驶员和全民进行交通安全教育。在县教育部门的配合下，深
入到黑河街内11所中小学校，向学生进行交通安全常识教育。有针对性地深入到事故比较多
的运输单位，和驾驶员一起总结经验教训，查事故隐患，制订预防措施。除在事故发生较多
的路段组成三个固定检查组外，还组织了不定点、不定时的流动检查组。1983年开展交通安
全月过程中，共检查机动车1，134辆，取缔违章302辆，给予罚款处分的173人，促使驾驶人
员进一步树立了“安全第一”的思想，提高了他们遵守交通法规的自觉性。与此同时，监理
站还狠抓了机动车的检验工作，提高了机动车的技术状态，减少了车辆带“病”行驶，使各
种违章车辆减少了15%。1983年因交通事故死亡5人，占全县车辆总数的2.2‰，低于国家5‰
的要求。通过对驾驶员的技术考核，提高了驾驶员的技术水平，取缔了无证驾驶，保证了交
通安全。截止1983年末，经交通监理站考核获得驾驶执照的驾驶员已达到3，220人。其中大
型货车驾驶员1，392人，大型客车驾驶员245人，小型客车驾驶员45人，轮式拖拉机驾驶员1
，212人，机器脚踏车、手扶拖拉机驾驶员共325人。征收养路费是监理站的另一项主要工作
，本着不少收、不漏收的原则，近几年养路费的征收量平均每年递增14%，1983年全县征收养
路费233万元，超过年计划的11，2%，为全县公路建设和养护提供了资金，促进了全县公路运
输事业的发展。