第四节 民用航空

伪满时期，日本侵略者在县内修4处飞机场，其中金水1处，有2个机场，26个机窝，8个
油库；新生1处，有2个机场，4个机窝，15个油库；山神府有简易机场1处；黑河市郊西南岗
有1处水泥结构的丁字形飞机场。这些机场只有黑河市郊的机场经营航空运输业务，其它机场
全部是日军的军用机场。
黑河机场，1933年(伪满大同二年)由“满洲航空会社黑河出张所”着手修建。1934年(伪
满康德元年)3月首先开通了黑河至哈尔滨的航线，之后又相继开通了黑河至齐齐哈尔，黑河
至漠河的两条航线。飞机是日本中岛飞行机株式会社制造的“寿”型8人乘和“福卡”式6人
乘的飞机。票价：黑河至龙镇22元(伪国币)，黑河至北安28元，黑河至拉哈46元，黑河至齐
齐哈尔59元。伪满时黑河的民用航空情况列表如下：
1943年(伪满康德十年)冬季，满洲航空会社黑河出张所撤销，民航运输随之停止。
建国后的最初几年，黑河与内地的航空运输仍没有恢复，直到1957年省民航局在黑河镇
建立黑河航空站，对日伪遗留机场进行了维修，新建了指挥塔及办公室。机场有两条跑道，
一条为1，000米，另一条为草坪跑道1，450米，两侧安全道为50米。机场还设有三个水泥的
停机坪，可停放“安－2”、“立－2”飞机。航空站，有全频道电台2台，手摇发报机1部，
活动型发报机1部。
黑河航空站机场为民用和护林两用机场，1958年开始通航，每周班期为一、三、五黑河
至哈尔滨，二、四、六为哈尔滨至黑河。飞机是苏式安东诺夫2型，有12个客座，起飞全重为
5，250公斤，时速为180～250公里。哈黑航线510公里，哈黑定时为3小时，黑哈定时为2小时
10分。全程票价45元，加5%保险费为45.23元。货价每公斤0.42元。黑河航空站于每年春、秋
两季还承担护林防火空中观察和运输任务。该站于1969年8月撤销，飞机停飞。
1983年3月1日，经国务院和中央军委批准，新建黑河飞机场。机场位于黑河西南17公里
稗子沟南山，面积为65万平方米，一条长1，800百米，宽210米的草坪跑道。该机场为三级机
场，可供安24型飞机起降。机场由国家民航局、林业部和省政府联合集资建设。机场于1984
年5月开始施工，预计1985年开航。