第三节 城市建设

1858年(清咸丰八年)，大黑河屯只有40余栋房屋。1900年(清光绪二十六年)“庚子俄难
”时，黑河被沙俄焚之一炬。1907年，始在原地初放街基，1910年形成东西3条街、南北5条
路的格局。民国年间，黑河因采金业的兴起和边贸的发展而成为全区的经济、政治中心。黑
河道公署等机关、学校、医院、电报局等砖瓦建筑相继投入使用，而且还出现外国建筑风格
的楼房。街道也发展到由北向南10条路、由东向西11条街。东北沦陷时期，随着侵华日军的
增加，日本式建筑也随之增多。黑河街内的道路质量也有所提高。建国以后，随着事业的发
展，砖瓦结构楼房建筑增多。1992年，黑河市城区已发展到958公顷，有33条街道。其中，有
13条混凝土路面。房屋建设速度快、规模高，变过去平房为集中供热楼。到1992年，共建新
房198.1万平方米，是1965年的11.35倍，是1983年3.58倍。1982年－1992年，平均年增长12
.45万平方米。供水、排水工程发展迅速。1992年，有水厂5座，管道总长230.8公里，日生产
水量2万吨，年总供水435万吨，供水普及率97%。1992年，有下水道主干线17公里，日排污水
1万吨。为了适应对外开放形势的需要，先后修复和扩建的机场、码头，陆路、水路、航空立
体交叉、纵横交错的交通网络已经形成。同时，先后开通了中俄间的微波无线电通讯、长途
微波通讯和万门程控电话。