第二节 厂矿

一、中直矿山
1947年初，黑嫩省政府金矿管理局管理漠河至乌云(今嘉荫县乌云镇)间沿黑龙江右岸及
嫩江上游一带各金矿事宜，所属的部分厂矿即为区内国家直属矿的前身。局内设矿务、财政
、税务3科和秘书处、运输大队、矿警大队，下辖3个分局(一分局罕达汽、二分局兴隆沟、三
分局漠河)、1个直属矿(八车力河金厂)和1个办事处(在嫩江县)。其中，一分局所属的罕达汽
、五道沟、西斯阁3个分厂和三分局的部分分厂及八车力河直属矿各矿区均在今区内。罕达汽
第一分厂矿区有罕达汽、泥鳅河、阿拉汽、博拉格力、小河力、查尔格拉、铁力汽、木耳汽
、第一支沟。五道沟第二分厂矿区有猪肚子河、三道沟、四道沟、五道沟、六道沟、七道沟
、中兴沟、骆驼脖子、桦树排子、西胡拉气、栖林屯、全阳河、五世得基、老公司、古兰河
、十五里河子。西斯格第三分厂矿区有西斯阁、圈泡了、乌力雅、七站、葡萄沟霍龙门。三
分局在今区内的厂区集中在逊克县境内。主要有车陆南沟、哈达彦、蒙古滩、黎明滩、干岔
子、八里桥、南北金厂、大桦树、高滩。八车力河直辖分厂矿区有八车力河、二道河子、乌
里亚、卡马卡气、阿尔滨河、茶鹿八奇、大克楞河、千金沟、小金沟、朔拉吉干、义气罕、
煤窑河、小太平沟、二得别列罕、达音河、松树沟、大桦树林子、阿凌河、靰鞡草沟、小额
泥河。
建国后，区内中直厂矿依旧以上述矿区为主，变化不大。1992年，黑河金矿局辖有五道
沟、罕达汽、木耳汽、阿尔滨河4个中直分矿。
【五道沟金矿】 前身为逢源金厂，位于小兴安岭顶峰，横跨南北两坡，矿部设在四道
沟，距黑河市103公里。
1916年，黑龙江榷运局局长李旭光等在瑷珲法别拉河流域发现砂金矿床后，组建了官商
合办的振远公司，并在桦树排子首先进行开采。不久，因开采效果不佳而停采。1919年，振
远公司改官商合营为商办，并集新股，由王壁玉任股东代表，周宝吉任经理，鲍尊庵、关云
峰为监察，徐翔九、陈风岐、石延亨、刘金英、巴英额、吴士杰等为董事，改厂名为逢源金
厂，资本金达8000元。金厂首先从头道沟开始开采，1922年在猪肚子河探出矿源后，公司迁
到了猪肚子河。1923年2月4日，张老五和陈蛮子的两个人相继发现二支沟和五道沟两个富矿
。5月1日开沟后，日产黄金高达1200两，而且经常采到块金，最大的金块重达48两。1924年
，金矿用工8000余人，年产金近7.11万余两。由于厂矿经营效果好，就扩大经营范围：当年
10月，金厂接受观都金厂委托经营任务。1928年，又租营吉拉林金厂。但此后由于富矿采掘
怠尽，采金量逐年减少。加上经营观都金厂和吉拉林金厂失败，及1928、1929年黑龙江水灾
、苏军入侵等原因，金厂于1931年开始陷于困境。
1934年，日本强占了逢源金厂。1935年8月，逢源金厂有矿工1039人。同年，金厂占地1
0余平方公里，用工7839人，产金2.37万两。
1945年8月，区内获得解放。1947年黑嫩省政府金矿管理局成立后，五道沟矿隶属第一分
局，为第二分厂。1951年1月，罕达汽一分局撤销，改五道沟为第一直属矿，成为金矿局领导
下的独立矿山。同年8月改由黑河专署领导后，又与罕达汽矿并为罕达汽金矿。
1964年3月6日，五道沟与罕达汽两矿分开，隶金矿局直属，矿部设在大腈，下设全民所
有制的半机械化人碃和集体所有制(管理人员是国家干部)的五道沟作业区、猪肚子作业区，
共有职工466人。主要采区有人碃、猪肚子河、三道沟、四道沟、五道沟、六道沟、七道沟、
小老冻、骚达子沟等矿点。
“文化大革命”开始后，因受“左”倾错误的影响，加上矿体地质品位降低，矿山连年
亏损，被迫于1967年9月20日留下20余名全民所有制职工负责全矿的手工业管理和文教、卫生
、后勤等方面的工作后，停止了人碃竖井生产，其余的职工和设备分别调给了罕达汽和兴隆
两金矿。五道沟金矿由此变成一个纯手工生产的砂金矿区。1968年，矿内有采金工人320人，
年生产黄金1283两。同年，改“春插秋散冬单干”(春天组织起来生产一个旺季，到秋天结算
后即散班，冬天停工自便)的组织形式为以长年金班为基础，把金矿所有的采金工人按自然居
住区域分为4个独立核算、自负盈亏采金队的组织形式。工人按其政治表现、技术素质、劳动
态度、体力等条件评定工分，按工分预支每月工资，年终再一次性结算。
1976年，五道沟金矿抽调部分集体采金工人，开始建造150升采金船(1016号)，1977年1
0月20日建成投产。此后，集体所有制工人逐渐向全民所有制过渡。1980年，矿部占地0.013
平方公里，有职工133人。矿内有机械修理车间、运输队、职工医院、子弟学校、养老院等辅
助设施。至1983年，全矿共有150升采金船4条、100升采金船1条、装机容量3272千瓦的发电
厂1座、推土机6台。1992年，有机械化采金场3处、大小水道10余条，设计年生产能力达万两
。
【罕达汽金矿】 前身为兴安金厂，位于黑河市罕达汽镇。
1919年，逢源金厂把头邱方华等在余庆金厂地界内的泥鳅河(嫩江支流)探出富矿。经两
金厂交涉，矿地最终为余庆金厂所得。但因余庆金厂与矿源地相隔数百里，自身无力经营，
矿地遂由余庆金厂股东李忠绍出资买得。李忠绍随即在泥鳅河建立了兴安金厂总厂，并相继
设立了罕达汽、阿拉汽、霍龙门、西斯阁、圈泡子、九道沟和小河力7个分厂。1924－1926年
间为金厂采金的兴旺期，工人最多时达7000余人，日产黄金曾高达960两。1925年，产金5.2
8万两。
东北沦陷后，日本侵略者很快占领并控制了兴安金厂。此外，还强行在金厂采区内插牌
划界、强占矿区，并从关内和东北各地招骗大批矿工进行掠夺式开采。1938年后，日本侵略
者一方面把金厂收归伪采金株式会社统一经营；另一方面开始建造采金船，实行机械化采金
。先后在金厂罕达汽大沟排建了3只钢铁结构的采金船，斗容总量315升(其中1条末投产)。同
时，配套建立了1座400马力的柴油发电厂，供采金船作业。期间，年产黄金在6400两左右，
最高年份达11168两。1943年，日本侵略者因侵略战争短缺钢铁，被迫拆除并运走了采金船上
的钢铁，强行封闭了矿山。
1947年，黑嫩省政府金矿管理局在罕达汽金矿设第一分局。1951年8月，五道沟和罕达汽
两矿合并为罕达汽金矿，下归地区管理。1957年，罕达汽金矿又下交爱辉县经营，金矿规模
逐步缩小，企业开始亏损。1958年，金矿王宝祥所在的采金班，在爱辉县四道沟飞机场探得
新矿源。同年4月10日，采金量创建国后日产金36.7两的最高纪录。1960年6月1日，建成并投
产了新中国第一条采金船。1962年7月，罕达汽金矿再次上收归省。1963年5月2日，再建采金
船。至9月23日，建成1条50升采金船。1964年，罕达汽金矿上收归冶金部所属。
1980年，罕达汽金矿矿部占地0.3平方公里，有职工392人，50－150升采金船5条，年利
润155万元。到1983年，采金船增至6条、计600升，有2390千瓦(装机容量)发电厂1座，推土
机6台。生产设计的计1250马力。年底，金矿产金首次超万两。
1992年，矿内有各种型号采金船7条，人工水道数处。生产设备设计生产能力达万两，实
际生产能力已连续10年超万两。
二、地方矿山
区内地方黄金矿山是由国营矿山派生出来的，其生产地点大部分是国营矿山的旧采区。

1978年后，国家提出“大矿大开、小矿小开、有水快流”的方针后，黑河地区行政公署
据此指派行署社队企业管理局代管群众采金工作。1980年4月，黑河行署成立了黑河地区黄金
公司，负责管理区内群众采金工作。同时，西岗子煤矿成立了群众采金班，黑河市、嫩江县
、孙吴县、逊克县和德都县随后相继成立了黄金公司，开始组织群众采金。1980－1981年，
全区有采金人员110人，采金百余两。为扩大生产，地区和各县(市)黄金公司扩充了采金队伍
，并开展找矿、探矿工作。在生产方式上，采取了手工业、机械化和半机械化同时作业的生
产方式。1986年，黑河地区民政局、地区友谊公司、黑河市农机局、黑河市科学技术委员会
、锦河农场、逊克县民政局等单位及黑河市与大庆联营分别建立了行业(集体)采金企业，分
别使用机械溜槽、手工溜及圆筒筛等机械化、半机械化工具采金，总生产能力逾千两。年底
，全区群众采金人数逾千人。同期，因生产组织和产品管理未走上正规，出现了乱采乱掘和
黄金外流现象。1987年10月12日《黑龙江省矿产黄金处罚暂行规定》颁发并执行后，区内黄
金资源开发和产品管理开始逐渐步入正轨。同年，孙吴县民政局、嫩江县民政局、黑河市永
新建材厂等单位及德都县与哈尔滨铁路局联营分别创办了行业(集体)采金企业，使区内地方
金矿增加。上述企业仍实行机械化或半机械化作业，年生产黄金能力近千两。1988年，国家
对黄金开采实行了“保护国营、限制集体、取缔个体”的方针。地区据此对区内黄金企业进
行了整顿。至1989年，组建了57个集体采金班。1992年，全区有地区直属八车力河、阿凌河
，黑河市属七道沟、洪业家、乌里亚、三道湾，嫩江县属霍龙门，孙吴县属老公司和逊克县
属沙阿其等地方国营金矿，有矿点18处、采金船12条。
【八车力河金矿】 是区内第一座地方矿山，位于黑河市八车力河矿区。中华民国初年
，福源金厂最先在此开矿。
1947年，黑嫩省政府所属的黑河金矿管理局成立时，八车力河金矿属其直属。因矿产黄
金成色低(65%)，产量又逐年下降，于1952年闭沟。1959年，根据中央发展黄金生产的指示精
神，地区从罕达汽金矿组织25名采金工人，第二次建立八车力河金矿。1960年6月，爱辉县工
业局又分配给八车力河金矿48名工人。1962年7月，黑龙江省黑河金矿局复设，八车力河金矿
改为省营企业，直属于黑河金矿局领导。同年，全矿有职工105人，年生产黄金数百两。197
0年11月，八车力河金矿撤销。
1982年3月1日，黑河地区黄金公司复建八车力河金矿。1983年10月4日，开始建造1条10
0升的采金船。1984年5月4日，金矿正式投产。1988年后，八车力河金矿实行承包经营，产量
逐年提高。