第三节 管理

一、机构
1957年，黑河航空站建立时，是省民航局领导的科级单位。1958年秋，随着国家民航体
制的变化，1958年秋，黑河航空站划归黑河地区交通局领导，全站职工12人。1964年，又划
归省民航局领导，除政委、站长由省民航局委派外，其他人员未变。1969年10月，因中苏两
国关系变化，黑河航空站撤销。1985年，为适应改革开放形势的需要，省民航局恢复设立黑
河航空站，有职工46人。1991年2月，民航东北局批准，黑河航空站改为副处级单位，内设办
公室、计划财务科、运输服务科、航行通信科、机务油料科、管理科和公安派出所。1992年
末，实有职工108人。其中，干部22人，工人86人。
二、财务管理
1969年前，黑河航空站收入全部上缴。费用支出由省民航局下达指标，定期划拨。1985
年后，实行航站总收入上缴省局92%、自留8%，支出仍由省局下达指标，统一划拨。1992年1
0月，改为总收入上缴96%，自留4%。
三、航行管理
黑河航空站飞行任务由民航第25飞行大队承担，其飞行组织、安排均由省民航局负责。
黑河站航行通信科依据中国民航局制定的飞行、通信、气象工作规则，只负责航站管辖区域
内的航行管制。科内设有调度室、发报台、发射台(兼近导航台工作)、远导航台和气象台。
1958年建站初期，天气预报靠地方气象台提供。站内只有两名气象观测员，观测本机场天气
。自1985年始，由黑河航空站气象台承担本站管辖区域内的天气预报。
同时，坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期分析研究，不断增强职工安全意识，
确保空地安全。把安全工作摆在首要议事日程。
四、服务管理
黑河航空站本着“人民航空为人民”的宗旨和“先外宾后内宾，先重点后一般”的原则
，强化服务意识，提高服务质量，制定了“重要旅客服务措施”、“航班不正常时对旅客服
务工作要求”和服务工作“十要十不要”等项规章制度，热心为旅客服务。航站自觉抵制行
业不正之风，1992年运输服务科拒收旅客赠送人民币7000余元，拒吃请10多次；安全检查站
拒收钱、物折合人民币4000余元。