第二节 汽车修配厂

一、概况
民国年间，区内没有汽车修配厂，汽车小修由汽车公司自己承担，大修需到齐齐哈尔。
1940年，居住在黑河的俄人秋比材在黑河开设了秋比林铁工厂(后期改为伊万诺夫工厂)，有
工人100名左右，有皮带车床3台，镗缸机、磨气门机、水焊机各1台。同期，黑河还有福德工
厂和东牡丹江制材厂铁工部、土木工程处修理厂兼营汽车大、小修工作。其中，福德铁工厂
是黑河盘古和采木公司经理刘琴堂与日本人中岛合伙经营，有工人100名左右，有车床3台、
镗缸机2台、铆刹车钉机1台、磨气门机1台。1945年解放时，各铁工厂均停业。
解放后，黑河有李世环1家私人小汽车修理部，共有师徒3人，承担汽车小修和发动机修
理(至1956年停业)。黑河金矿局汽车队(1953年与黑河运输公司合并)和黑河贸易公司汽车队
购置了一些沦陷时期遗留的简易设备，用以维护本车队车辆。黑河贸易公司车队车辆一直由
本车队承担大中小修(直至1990年与黑河储运公司合并)。社会主义建设恢复时期，根据国家
交通部“定点保养、定厂修理”的原则和逐渐组成布局合理保修网的精神，区内各县均成立
了汽车修配厂，黑河成立了黑河地区汽车修配厂。此后，黑河地区汽车修配厂一直是全区汽
车修配工业的支柱企业。
中共十一届三中全会以后，汽车修配企业出现了国营、集体、个体多种经营的局面。根
据国家《汽车维修行业管理办法》和省《汽车修理企业开业技术标准》，区内加强了对汽车
修理行业的管理。1989年，全区有汽车修理企业243户，职工2586人，完成工业总产值5257千
元。其中，国营企业26户、1323人，完成产值2101千元，占总产值的39.97%；集体企业62户
、852人，完成产值1780千元，占33.86%；个体企业155户、411人，完成产值1376千元，占2
6.17%。在全区243户企业中，一级企业4户，占1.65%；二级企业19户，占7.82%；三级企业2
20户，占90.53%。1992年，全区有汽车修理企业271户，比1989年增加11.52%；有职工2152人
，比1989年减少16.78%；完成工业总产值9853千元，比1989年提高87.43%。其中，国营企业
35户、981人，完成产值5002千元，占总产值50.77%；集体企业57户、786人，完成产值2742
千元，占27.83%；个体企业179户、385人，完成产值2109千元，占21.40%。在全区271户企业
中，一级企业6户，占2.21%，其中国营5户，集体1户；二级企业22户、占8.12%，其中国营1
3户、集体9户；三级企业243户，占89.67%，其中国营17户、集体47户、个体179户。
二、黑河地区汽车修配厂
黑河地区汽车修配厂成立于1960年。前身是黑河专署运输公司保养场，有职工60余人，
占地1万平方米，厂房面积1100平方米。主要设备有皮带车床2台和镗缸机、电焊机、汽缸套
压力各1台。专业技术人员少，设备简陋，修理过程大部分是手工操作，检验也只靠眼看、手
摸、耳听，汽车在厂车日长，修理质量差，返工率高。地区汽车修配厂建立后，得到省、地
主管部门重视，不断充实人员，添置设备，扩建厂房，进行技术指导。同时厂内大力开展群
众性的技术革新与技术革命活动，修车能力不断提高。1964年，有职工117人。其中，技术人
员4人、管理人员14人。增加厂房面积400平方米。增加的设备有省调给两台、自购5台、自制
5台。全年大修客车4台、货车56台，折合65标准台，工业总产值为284千元。到1974年，有职
工204人。其中，技术人员7人、管理人员37人。厂房建筑面积2387平方米。金属切削机床26
台、台钻6台、砂轮机和抛光机5台、锻压设备5台、木工锯床和创床2台。汽车修理专用设备
有移动式镗缸机、光磨气门机等11台。修配厂自制设备共53种、113台，进行技术改造7项共
13台(件)，自制设备占全厂总设备的86%。上述设备的制造成功，使修配厂机械加工能力增加
了6倍。全年大修客车15台，大修货车105台，大修发动机20台，折合大修142标准台，制造单
轴挂车18台，工业总产值778千元，比1964年提高173.94%，大修能力比1964年提高118.46%。
全年总收入759千元，利润7千元。全员劳动生产率1.4人/台。1978年，全厂有职工216人。其
中，技术人员11人、管理人员44人。完成大修客车34台，大修货车101台，大修发动机17台，
折合大修180标准台，产量比1974年提高26.76%，是历史上最高的一年。工业总产值780千元
，全员劳动生产率1.3人/台。同年秋，厂址迁到黑河市城郊，新厂址占地5万平方米，厂房建
筑面积7300平方米。1980年后，区内汽车修理市场开放，原强制性定厂大修制度取消，致使
到黑河汽车修配厂大修的车辆急剧减少，产量、产值均大幅度下降。1984年，为适应零修任
务大量增加的新情况，黑河汽车修配厂在城内设立4个分厂，承揽社会车辆的维修与保养。1
985年，黑河汽车修配厂受第二汽车制造厂的委托，承担了东风牌汽车的保养和售后服务及经
营配件业务。年内全厂有职工235人。其中，技术人员13人、管理人员60人。全年大修客车3
台，大修货车27台，大修发动机28台，折合大修39标准台，产量比1978年下降78.33%。工业
总产值164千元，比1978年下降78.97%，全员劳动生产率6人/台。1992年，有职工119人，其
中，工程技术人员11人，管理人员26人，工人技术平均等级为6.2级。全年大修货车12台，大
修发动机39台，折合大修19标准台，工业总产值210千元。产量、产值均是建厂以来最低的一
年，全员劳动生产率6.3人/台。