第十九篇 邮电
第一章 邮政
第一节 网络

元朝时，区内始辟驿路、设驿站，以“通达边情，布宣号令”。最早的驿递线路是起于
西祥州(今吉林省农安县万金塔古城)，直达失宝赤万户府(在今俄罗斯境内，与中国的孙吴县
霍尔莫津隔江相对)的元朝驿道。驿路在今区内的部分全长约250余公里，沿途有失怜、和伦
、海里(以上分别在今嫩江县伊拉哈镇展望村、科洛乡政府驻地、塔溪乡四站村)和涅来、阿
余(以上在今黑河市二站乡三站村、二站乡政府驻地)、失宝赤6个驿站。
明朝，旧设驿道、驿站渐废，往来贡使多沿旧道遗迹及卫、所间的道路而行。
清初，为抗击沙俄侵略、加强黑龙江流域防务和军情传递，康熙大帝于1684年(清康熙二
十三年)两次派员勘察、丈量，筹备恢复元朝驿道并增辟新道。1685年(清康熙二十四年)，开
通了墨尔根至额木尔河口(今漠河县兴安乡二十五站村)驿道，专供军用。驿道在今区内部分
全长250余公里，设有头站、二站、三站、四站……十站10个驿站，均在今嫩江县境内(依次
在今嫩江镇、联兴乡哈什太村、门鲁河种畜场、四站林场场部以西7公里处、建边农场十三队
、星火乡境内的关鸟河入嫩江口北岸、多宝山镇盘龙山村、卧都河乡卧都河南18公里处、卧
都河乡嫩江上游头道亮子左岸、卧都河乡十站小河南岸)。1686年(清康熙二十六年)，吉林乌
拉(今吉林省吉林市)至黑龙江城(黑龙江左岸旧瑷珲)驿道(北路驿道)开辟，有231.5公里建在
区内，沿途设有伊拉喀池、墨尔根、霍洛尔河、喀尔他尔济河(依次在今嫩江县境内的伊拉哈
乡、嫩江镇、科洛乡、塔溪乡)、库木尔山岗、额叶楞库河、黑龙江(依次在今黑河市二站乡
三站村、二站乡驻地、西岗子乡坤站村)7个驿站。1689年(清康熙二十八年)《中俄尼布楚条
约》签订后，墨尔根至额木尔河口驿道失去了战时作用，遂被裁撤。1894年(清光绪二十年)
，为适应开发漠河金矿的需要，清廷在墨尔根至额木尔河口的旧道遗址上又重建了驿道(即黄
金之路，至裁驿改邮时，再废)。
1908(清光绪三十四年)－1909年(清宣统元年)，区内裁驿改邮，邮路仍为原北路驿道，
沿途有黑龙江省文报局设立的墨尔根分局、喀尔塔溪(即喀尔他尔济河)文报分所、瑷珲文报
分所和伊拉喀、科洛、库木尔、陡沟子等文报马步拨，全长约200公里。沿江地区瑷珲转至呼
玛、漠河、萝北等地的文报，则多借俄国邮政传递。
1913年，黑河邮政二等局、瑷珲邮政三等局分别成立。同时，官督商办的黑河屯至呼玛
邮路开通。驿路在今区内部分全长95公里，沿途设有黑河、霍尔沁、达音山、扎克达、石灰
窑(均在今黑河市境内)5个邮站。1914年9月，龙门至克山、龙门至通北两条不定期邮路开通
，所行道路为民用便道。1915年，官办齐黑(齐齐哈尔－黑河)邮路开辟。齐黑邮路在今区内
部分全长275公里，沿途设有黑河、卡伦山、瑷珲县(今爱辉镇)、叶集屯、陡沟子、额裕尔、
库木尔(三站)、兴安岭(以上均在今黑河市境内)、塔溪、木纳河、科洛尔、四十里河、嫩江
县(今嫩江镇)、板桥子、依洛哈(以上均在今嫩江县境内)15站。1916年，黑河至萝北邮路开
通。黑萝邮路在今区内部分全长244公里，设有黑河、卡伦山、瑷珲、马厂(以上均在今黑河
市境内)、嘎巴亮子(今孙吴县境内)、老西窝堡、奇克特、车陆、道干、逊河镇(以上均在今
逊克县境内)10站。
1931年，日本侵略者开始侵入区内，各邮路、邮站因战停废。1933年后，黑河至漠河、
黑河至乌云、德都至北安和嫩江县境内等旧有邮路复通。1934和1935年，黑河至哈尔滨、黑
河至齐齐哈尔两条航线及北安至黑河铁路相继开通，并代办邮政业务，区内始有航空邮路和
铁路邮路。
1945年8月后，各邮路因战停废。年末至次年初，北安至孙吴、北安至齐齐哈尔、北安至
哈尔滨和北安至海伦4条邮路复通。1947年，黑河至呼玛县金山镇、黑河至孙吴两条县间邮路
复通，并新辟北安至德都邮路。至1948年，北安、德部、孙吴3县乡间邮路总长达266公里。

1952年，黑河至嫩江汽车委办邮路和黑河至逊克马班邮路相继开辟。1954年，黑河至佛
山(今嘉荫县)水道邮路开通。至1958年，全区邮路总长达4670公里。1965年，黑河至嫩江自
办汽车邮路改为黑河至北安邮路。
1972年，省邮政局在爱辉县邮政局进行摩托化试点工作，开辟了黑河至张地营子53公里
、黑河至新生乡100公里、黑河至爱辉30公里等3条农村摩托车邮路和县郊张地营子至小新屯
、西岗子至陡沟子两条县郊摩托车邮路，一年后均因气候寒冷而停办。
1979年6月28日，原北安至爱辉自办汽车邮路划分为爱辉至孙吴(120公里)、孙吴至逊克
(120公里)和孙吴至龙镇3条自办汽车邮路。年底，全区邮路总长达4100公里。
1989年11月1日，黑河至哈尔滨航空委办邮路复开，全长615公里。至1992年，区内935个
村屯通邮，全区邮路总长度4223公里。