第三章 国营工业
第一节 机械工业

一、各国营厂概况
截至1985年末，全县有县农机修造厂，县汽车修理厂，逊河、车陆、干岔子乡农机修理
厂，县运输公司汽车修理厂等6个国营机械工业企业。
县农机修造厂：是县内最大的工业企业。1947年，县保安大队于奇克建立了由5人组成的
枪械修理所，1950年改建为地方国营铁工厂。1956年，在手工业社会主义改造中，并入两户
铁匠炉和几户木匠铺，改称逊克县机械厂。职工90人，隶属工业科。承担小农具和畜力机械
配件的维修与制造。1960年，划分翻砂、木工、锻工、机加、维修5个生产组，设备有发电机
、内燃机、皮带车床、手摇台钻各1台。1962年，由工业系统划归农业系统领导。1963年5月
28日，改称逊克县农业机械修理厂，隶属县拖拉机总站。1965年，由原址迁往现址奇克镇南
岗，对厂房、设备进行更新，达到年修拖拉机100台的生产能力，承担全县拖拉机、农机具修
理任务。1970年，已具备制造大型农机具和制造乡社工业设备的能力，并承担了黑龙江省和
黑河地区部分拖拉机配件的制造任务，自行设计，制造了拖拉机缸套生产线。1980年，为广
开生产门路，自制牙签生产线，生产牙签27.5万磅，出口日本。1984－1985年，为搞活企业
，相继增设了罐头、塑料、食用菌车间。
县汽车修配厂：其前身为1969年成立的县农具厂，主要生产手工农具和畜力运输工具。
1980年进行调整，将原修理车间分出，单独成立汽车修配厂，隶属县工业科。到1985年，具
备年大修汽车12台，中、小修30－60台的生产能力。
公社农机修理厂：1969年秋，在逊河、车陆、松树沟、边疆、宝山公社，分别建立农业
机械修理厂，承担农村农机具修理和拖拉机小修任务。1978年以来经过调整，保留逊河、车
陆、干岔子3个乡级农机修理厂，隶属县农机局(站)。
县运输公司汽车修理厂：1970年，县运输公司成立汽车修理厂，负责本系统汽车修理任
务。1984年开始实行承包责任制，并开展对外修理业务。
县第二农机修造厂：1980年，在克林公社所在地建立县第二农业机械修造厂，隶属县农
机局，1983年在调整中撤销。
二、生产状况
国营机械工业兴起之初，厂房与设备简陋，均系手工操作。1956年开始，逐步增设旧式
皮带车床、手摇台钻等，并以内燃机为动力。1965年建起标准厂房，设备不断增加和更新。
到1970年，旧式设备被淘汰，代之以新型设备。动力以电动机代替内燃机，以机械操作为主
，兼有液压操作，机械化生产达80%以上，既能承担拖拉机、汽车的大修，又能承担一般农机
具制造和配件生产，并自制出拖拉机缸套生产线、牙签生产线。
三、企业管理
国营机械工业自建立之日起，即实行计划管理、财务审批、设备集中使用、劳力统一调
配等管理办法。1956年开始，由工业主管科(局)实行全面统一管理。在生产上，年初向各厂
下达年、季、月生产指标，在财务上，集中管理企业的流动资金，控制生产流通费用。1962
年初步建立的以岗位责任制为核心的各项管理制度，在“文化大革命”年代受到破坏。1976
－1979年，各工厂先后恢复了正常生产，重新建立生产、质量、技术、设备、财务、劳动、
工艺、安全等各项岗位责任制，使工厂重新走上正规。
党的十一届三中全会后，实行职工代表大会监督下的厂长负责制，开始“砸大锅、立小
灶”，实行二级(厂、车间)管理，采取利润分成、百分计奖责任制，发挥了厂部、车间两个
积极性。1982年，县农机修造厂计划产值80万元，实际完成82万元，完成计划的102.5%；利
润计划2.5万元，实际完成8.5万元，完成计划的340.9%，比1980年提高240.9%。拖拉机大修
质量经黑河地区评比列全区第一名。机械加工成品合格率为99.8%，高出国家规定1.8%。消耗
计划降低了26.5%，节约利废9775元。职工出勤率达93%。1983年开始，车间实行大包干，其
它各厂于1984年开始均实行了大包干生产责任制。
四、职工队伍及劳动生产率
国营机械工业建立初期，仅有工人10余人，至1961年增加到75人。1969年建立县农具厂
和乡级农机修理厂，到1970年末，工人增加到247人，1978年增加到340人。后经调整，到19
85年有工人221人。