第三节 交通管理

一、管理机构
1948年，县人民政府民政科设专人负责管理交通事业。1956年7月，县人民政府设交通科
。1957－1968年10余年间，交通科曾先后与民政、工业两科合并。1969年8月，由工交革命委
员会分出，重新恢复交通科建制，称交通科革命委员会。1985年，交通科改称交通局，全局
工作人员19人。下辖公路管理站，有职工186人；交通监理站，有职工14人；运输管理站，有
职工14人；运输公司，有职工176人。交通队伍共有职工409人。
二、公路养护
建国后，县人民政府贯彻“通车必养，有路必护”的方针。初期以国家投资辅助、动员
民工义务养护为主。1959年12月，成立县公路养路段，专业养路工39人，负责干线公路养护
，代替了民工养护，公路质量逐年提高。1961年，奇克－孙吴公路属逊克县养护段75公里，
分设7个道班。1984年，奇克－乌云公路属逊克县养护段66公里，分设6个道班。奇克－红旗
道班共40公里，分设2个道班。全县15个道班，养护设备拥有推土机1台，压路机1台，载重汽
车5辆(其中自卸汽车2辆)，洒水机2台，中型拖拉机10台。截至1985年，全县养护干线公路1
81公里。1980年以前，好路率只有13%左右，自1983年开始，好路率达50%以上，1985年好路
率达71.8%。全县乡村公路共204.8公里，由民工义务养护172.9公里，其中全年可以通车的约
44公里，好路率只有20%。
三、安全管理
1958年开始配备交通监理人员，1975年正式成立交通监理站，1984年改名为交通监理所
。
自建站以来，以多种形式宣传交通规则和交通法令，提高驾驶员的安全感和责任感。19
80－1984年，举办各种学习班45次，受教育者2200多人次。召开各种会议47次，受教育人85
27人次。出动宣传车241次，深入村、屯、站点进行教育。散发、张贴各种宣传材料、标语和
传单2.5万份。播放电影和录像20场次，受教育人达10万多人次。举办交通事故图片展览和宣
传橱窗16次，绘制宣传画560幅。深入重点学校讲解交通安全知识5次，受教育人达3500多人
次。利用报纸和广播刊播20篇文章，广泛宣传交通安全方针、政策。
自1980年以来，共举办驾驶员培训班20期，培训学员667人，合格559人，合格率达83.3
%。通过技术考核发放驾驶执照1736人(件)，其中客运汽车驾驶员96人，载重汽车驾驶员773
人，小型客车驾驶员12人，拖拉机驾驶员568人，手扶拖拉机驾驶员141人，三轮摩托驾驶员
42人，两轮摩托驾驶员63人，轻骑驾驶员41人。
自1978年以来，共处理交通事故127起，其中重大事故21起，大事故15起，一般事故31起
，小事故60起。1980－1984年，分别给予驾驶执照吊扣3个月的223人，吊扣6个月的56人，吊
扣一年的16人，吊销的21人，共罚款6950元。对造成重大恶性事故者，本着从重、从严、从
快的原则，先后有7人被追究刑事责任。
监理站坚持以防为主的方针，采取了根治混合交通，改善通行条件，拓宽道路和交叉路
口，提高通过能力，加强法制教育，严格交通法则，实行按责分担、以责论处，开展安全宣
传教育等措施，使交通安全管理工作收到较好效果。