第三节 运输企业简介



　　一、县第一运输公司

　　1951年富锦县在绥滨镇建立运输分站，管理民间运输业务，有工作人员 6人。1965年改为
绥滨县运输站，由鹤岗运输公司调入职工16名，配货运汽车5台，客车1台，营办客货运输业务。
1969年运输站下放给当地政府，归县交通科领导，县政府实行全县汽车、船舶大联运，将各机
关、企事业自用汽车，船舶全部集中到运输站，人员、车辆统一调度，统一核算，统一管理。
为时半载。因亏损严重解散，又恢复各系统车队。

　　1972年运输站改称绥滨县运输公司，业务归合江运输公司领导。

　　1985年再度下放权力，交给当地政府实行独立经营。1985年末拥有职工 187名，货车21台，
客车13台。建筑物面积2 210平方米，设备齐全的修理厂一处，固定资产140万元。承办全国铁
路、公路、航运货物联运。年营运货物量达 2.6万吨，是县内唯一的国营运输企业。1983年个
体运输业兴起，个体运输力超过国营和集体运输业的总合，运输市场竞争激烈。迫使公司实行
改革。1985年全公司实行单车核算，超收有奖。汽车耗油、修理、职工工资、奖金全部和经济
效益挂勾，从而激发了职工的生产积极性，使企业在新形势下得以生存和发展。

　　二、第二运输公司

　　1956年合作化时期，绥滨镇民间个体畜力车户组织起运输合作社，即兴胜运输社。1964年
隶属县交通科，称绥滨县运输合作社。1970年购入旧汽车 2台，开始汽车货物营运，1977年升
格为绥滨县第二运输公司，经济体制不变。1985年末已拥有职工 160人(包括待业青年69人)，
货运汽车11台，小四轮拖拉机10台，全年货运量 3.4万吨，畜力车已全部淘汰。被省交通厅授
予“民间运输先进单位”称号。1984年实行承包责任制。公司与驾驶员签定承包合同，承包人
向公司交汽车承包费，其他所有费用(包括耗油、修理、养路费等)由承包人承担，超收归承包
人，产权不变。

　　三、绥滨镇运输社

　　原系绥滨镇绥滨大队第三、四农业生产队转行组成的畜力车运输社。专营县城内短途运输，
有胶轮大车20台，1982年购入汽车 2台，开始长途货运业务。1985年实行承包责任制，马车归
社员承包，分散经营，向社交纳承包费，汽车也由驾驶员承包，向队交足承包费后，其他费用
自负盈亏。