第三节 运输方式

　　　　　　　　　　　　　

　　木材运输执行林业部和林管局颁布的“木材运输劳动定额”，实行计件工资制。1989年，
创产值73万元。1990年，创产值90万元。实现人均产值1万元。

　　　　　　　　　　　　　　 图强汽车队木材运输情况表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：立方米


　　1983年秋，图强局科技科副科长任天寿等人通过天津大学引进的714兆赫卫星地面接收器，
看到俄罗斯在内河中用船载、放木排运木材，就向局领导提出：在阿木尔河、黑龙江中搞水
运木材，缓解铁路运输车皮紧张的局面。

　　1984年5月，这项建议得到局党政领导的同意并得到大兴安岭林管局主管生产的副局长李
春贺及林管局科技处左金保科长的支持。当时，特批1万元水运木材科研费。

　　1984年7月，图强林业局局长庄学义派任天寿领3人到阿木尔河和黑龙江考察。他们先到渡
口、龙河林场、北红村、漠河乡等地深入群众了解情况。庄学义局长为怕考察队员夜间露营受
到野兽袭击，特派公安局王庆辉做保卫工作，给考察队配备一支半自动步枪，一支手枪。北红
村张仁、郎福兴、李兴志等三人被请到图强协助编制考查方案，做水运木材准备工作。后来，
考察队又增加从海军部队转业的刘延志、董向东，熟悉阿木尔河、黑龙江航道的高广学三人参
加水运路线考察。

　　1984年8月26日晚，庄学义局长主持召开水运木材工作讨论会。参加会议的有总工程师、
总会计师、财务科长、营林处主任、生产科长，林产工业公司经理、木材科长、安全科长、资
源科长等人。会议从晚七点开到十点半，最后统一认识，同意考察方案、决定水运木材。

　　1984年8月 27日中午，庄学义局长领资源科长、安全科长、常青林场场长等人到三。干线
63公里阿木尔河大桥，为考察队进行安全检查。检查完毕，合影留念，并赠一面“图强考察队”
红旗。午后一点半钟，三洋收音机奏进行曲，庄学义鸣枪为他们送行。

　　1984年8月30日上午九时，因航道变移，水流过急，弯道太大，长44米的木排被挂在桥墩
上，考察队员奋力拼搏，用一天半时间把170根元木重新编成排。9月1日早晨，考察队员在红
旗岭下鸣枪出发，1984年9月2日下午4时，在黑龙江666号航标灯下的排窝子岛，将170根元木
共450立方米木材交给黑河木材公司。图强林业局首次水运木材成功。

　　1989年9月7日，任天寿应黑河地区木材公司经理史芳邀请，代表图强林业局到黑河洽谈妥
水运木材事宜。当年，通过水运销售木材共2 500立方米，增收41.6万元。

　　从1984年9月开始，黑河航运局每年不定期派船到图强水运木材。