第四章 桥涵工程
第一节 木桥




　　本区修建的木桥是用当地选取的优质落叶松木建造的。木桥的下部工程采用埋桩办法，在
每年河水及河床冻实的2至4月份施工。桥基坑深度超过常年冰层50公分。木桥的下部结构是木
排架，为6根直径18至20公分的立柱。桥墩排架为5根直径与木排架相同的立柱，立柱上安放一
根厚度为26公分的帽木，立柱的下部安放一根直径为26至28分公的卧木，立柱与帽木之间用穿
钉连接，立柱与卧木之间用枣核钉连接。木排架的立柱由水平夹板和斜拉板固定。木桥的上部
结构为简支梁或迭合梁。简梁为8根直径28至30公分厚度为26公分的单梁。迭合梁为8组，由2
根直径28至30公分厚度为26公分迭合成一组的双梁。大梁与大梁之间用挑梁连接，挑梁与大梁
之间用螺栓固定。挑梁的长度为1.5米，直径为28至30公分厚度为26公分。桥梁上铺8至10公分
厚的桥面板。

　　1960年在三塔公路上建7座桥梁。其中：220公里550米和600米处的两座桥，均跨越西里尼
西河，长度分别为9孔78.4米和5孔30米；179公里900米处跨越海莱河木桥桥长5孔38米；174公
里300米处跨越曼拉开河木桥，5孔38米；186公里300米处跨越大乌鲁河的大乌苏门河桥6孔45.6
米；171公里处跨越阿鲁果西河木桥5孔38米；三塔南17公里处跨越塔河木桥15孔120米。 建局
后这些桥被逐年改造或重建。

　　1966年建桥3座。一座在红林林场干线18公里100米处，跨越大柯勒河，桥长32米(后被改
建)。一座在红林干线29公里处，跨越塔茨卡兰河，桥长32米，孔径8米，桥面宽5米，另一座
在西呼支线16公里500米处，跨越阿多内西河，桥长42米，孔径6米，桥面宽4.2米。

　　1968年，建桥3座。在红林16支线500米处建大乌苏门河桥，桥长48米，孔径8米，桥面宽
5米，在红林1支线3公里处建英吉里苏桥，桥长30米，孔径6米，桥面宽5米；在碧洲干线0公里
200米处建献忠桥，桥长42米，桥面宽4.7米。1969年，在塔源镇建木桥两座。1座是3支线2公
里100米处的库达因桥，桥长42.5米，孔径6米，桥面宽5米；1座是干线15公里100米处的柯多
蒂桥，桥长32米，孔径8米，桥面宽5米。同年，在红林林场16支线800米处建西里霍库多河木
桥，桥长64米，孔径8米，桥面宽5米。

　　1970年，建4座木桥。 其中：宏图乡干线5公里500米处的马勒河桥，桥长40米，孔径8米，
桥面宽5米，4支线0公里500百米处的西里尼西河桥，桥长48米，孔径8米，桥面宽4.5米；三塔
公路186公里300米处的大乌鲁河桥，桥长42米，孔径7米，桥面宽5 米； 三塔公路132公里300
米处的干部河桥，桥长42米，孔径6米，桥面宽5.5米。

　　1971年，在富林建两座木桥。16支线500米处的内倭勒根桥，桥长92.4米，孔径8米，桥面
宽5米；干线58公里处的库伦那桥，桥长30.5米，孔径6米，桥面宽5米。1974年，在塔尔根乡2
支7岔线的干涸河上建凌云桥，桥长42米，孔径6米，桥面宽5米。1978年，在塔尔根乡2支线111
米处建干涸河木桥，桥长54米，孔径6米，桥面宽5米。1980 年，在翠岗镇10支4岔线建外倭勒
根河木桥，桥长36米，孔径6米，桥面宽5米。 1982年，在翠岗镇11支线10公里500米处建内倭
勒根河桥，桥长40米，孔径8米，桥面宽5米。