第六节 铁路


　　

　　嫩林铁路线和林碧铁路线在本区境内的太阳沟、塔源、林海、新林、大乌苏、碧洲、翠岗、
富乐、塔尔根、宏图等10个车站，相继于1969年，1970年，1971年通车运营。10个车站隶属加
格达奇铁路分局。

　　境内有铁路2条。一条是嫩林线，南起与松岭区分界309公里500米处，北至与塔河县分界
439公里500米处。嫩林线在境内长 140公里，设有9个车站。其中，富乐站、太阳沟站为会让
站，余为客货运站。一条是林碧线，由本区林海站至与呼中区分界处，在境内长38公里，设宏
图站。

　　境内铁路10个站区，有铁路职工1 344人，居民住户922户，人口4 398人。

　　塔源站、宏图站、新林站、大乌苏站、碧洲站、翠岗站、塔尔根站为地方设有铁路专运线
13条，总长14 846.5米。塔源站供木材调运专用线 1条，长3 431米。宏图站木材专用线2条，
专1线长1 760米，专2线长960米。新林站设4条专用线。专1线长749米，专2线长1 023米，此
2条专用线为红林贮木场调材使用，专 3线为粮食、物资专用，长484米，专4线长760米，为新
林综合加工厂和能源科用。大乌苏站设1条木材专用线，长892.5米。碧洲站设木材专用线1条，
长1 068米。翠岗站设专用线3条，专1线长1 382米，专2线长905米，2线为木材专用线；专3线
长565米，为翠综厂专用线。塔尔根设木材专用线1条，长867米。至1988年，境内车站累计：
装车357 294车，发运货物16 994 141吨，卸车77 650车，到货3 484 637吨；发送旅客3 891 205
人次。

　　境内各站职工为开发建设新林区、新林林业局做出很大贡献。

　　 1970年至1988年各站客货运量