第七篇 交通 邮电
篇下序

　　光绪二十三年(1897年)，开通绥化至通肯城驿路，为海伦境内交通之始。后来随着人们生
产、生活的发展，道路也逐渐增多起来。建国以后，党领导人民除对日伪时期的几条残缺不全
的道路进行修整加以利用之外，又开辟了许多新道路，基本上形成了以干线为主、地方道为辅
四通八达的公路网。县级公路，由土路发展到油渣路面，达到国家三级公路标准。运输工具也
由人背肩扛和牲畜驮运发展到汽车、拖拉机、摩托车。到1985年，全县有大型拖拉机 533台，
小型拖拉机1 107台，有各种汽车902辆，其中特种车34辆，大客车 60辆、小客车117辆，客货
车36辆，大货车650辆，中型客车5辆，各种摩托车136辆。县级公路线路总长181.3公里，有桥
梁88座，涵洞34座。主要乡级公路有13 条，总长314.2公里，乡村公路290条，总里程为1 520
公里。

　　海伦县邮电事业始于清末，由古驿站演变而来。以后改为文报局，取代驿站传递信件。宣
统三年(1911年)，成立了海伦邮务局，从而取代了文报局。到1985年，电信已由过去的驿站发
展到具有自动、载波等现代化通讯设备，可与全国各地通报、通话。