第三章 邮政
第一节 邮政网路


　　

　　清光绪二十三年(1897年)夏，设海伦驿站(地址在现海伦火车站)，以传递信件。宣统元年
(1909年)，海伦驿站改为文报局，宣统三年(1911年)九月，成立海伦邮局，为二等甲级局，隶
属吉黑邮务管理局。随即着手创办境内各邮务代办所。至民国14年(1925年)，海伦邮局共辖代
办所7处。

　　 民国时期邮局网点分布情况表


　　民国时期，海伦邮局旱班主要邮路是海伦至泉拜，为36.1公里；旱班次要邮路是海伦至十
二井子(今伦河镇)，为68.8公里和海伦至北安镇(今北安市)。民国18年(1929年)呼海铁路通车
后，增设了海伦至马家船口的铁路邮路。

　　伪满时期，设有海伦邮政局，并在十二井子(今伦河镇)、三道镇(今属拜泉县)、墨字三井
(今海北镇)等地设有代办所。 但网路不全，布局不当，广大偏辟农村来往信件不便。伪康德6
年(19 39年)，本县铁路邮路为海北至哈尔滨，长281公里，早班主要邮路为海伦至十二井子，
邮路长68.8公里。海伦至通河镇，邮路长29.1公里。海伦至黑龙音，邮路长42.5公里。海伦至
三道镇邮路长58.9公里。墨字三井至海兴镇，邮路长16.4公里。海伦至土桥子，邮路长29.5公
里。海伦至四河镇，邮路长29.1公里。伪康德 9年(1942年)至1945年“八·一五”光复，海伦
县的主要邮路是：铁路邮路，北至黑河，长400公里；南至哈尔滨，长255公里。汽车邮路是海
伦至三道镇，长45公里(委办汽车托运)。旱班邮路有，西南到海兴、伦河镇，长60公里，租用
马车托运(三日班)。西至三圣宫(今共合镇)，长35公里，为自行车旱班运递(隔日班)。南至海
南，长30公里，为自行车早班运递(隔日班)。东至福海(今东方红乡)，长10公里，为自行车旱
班运递(隔日班)。市内投递，投递区的形成是以十字街为中心，东北段——十字街经由裕泰永
大楼(今食品厂)、伪县公署至火磨。东南段——十字街经由荣康大楼、浴池、天横小学、文庙
至顺天公园。西北段——十字街经由天盛德金店、西市场、大兴当、电灯厂至屠宰场。西南段
——十字街经由马家皮铺、朝鲜小学、义和盛药店、南牌楼、柴禾市、天主堂、清真寺、中学
至西南城壕。投递频次，每天投递一次，包裹由收件人自取。平均日投递信函360件。

　　1945年“八·一五”光复后，人民政府接收了海伦邮政局、电报局和申话局。1946年11月
海伦邮政局、电报局和电话局合并为海伦邮局，内设业务、工务两股。对原邮政网路做了调整，
设备进行了整修和恢复，沟通扩大了邮电路。于1948年6月1日，开办了伦河、海兴邮电营业处，
1949年9月3日开办了海北邮电局。邮路总长为 950公里(均为非机动邮路)。其中自行车邮路为
95公里。随着邮电事业的发展，于1955年12月 9日将原伦河、海北、海兴邮电营业处改为邮电
支局，原三圣宫、十三井子邮电营业处改为邮电所，并于12月20日开办了海南邮电所，12月27
日开办了祥富、福海、向荣、红光邮电所。1956年3月26日开办东边邮电所，3月28日开办了永
乐、城西、前进、丰山邮电所，4月1日开办了双录邮电所，4月2日开办了爱乡、八井邮电所，
8月1日开办了东门外邮电营业所，9月1日开办了护林邮电所。至此，全县共有邮电支局(所)20
处，邮路总长达2 200公里，其中委托汽车邮路1 885公里，自行车邮路113公里，畜力邮路2公
里，步班邮路 1 900公里。1958年，邮电网路又有了进一步的发展，又先后办了百泉、联合、
共荣、乐业等邮电所，实现了乡乡有局所，屯屯通乡邮，形成了以县局为中心的四通八达的邮
电通信网路。到1965年，邮路总长达3 530公里，其中机动车邮路为645公里，自行车邮路92公
里。到1985年，除县邮电局外，全县共有30个分支机构，其中支局7处，邮电所 19处，代办所
4处。全县有汽车邮路7条，其中自办一条，长2公里，委办 6条，长266公里，摩托车邮路两条，
长16公里；自行车邮路 78条，长3 510公里。全县邮路总长达 3 794公里，其中乡村邮路总长
3 285公里。市内投递区段为9段，投递里程为280公里。

　　 几个年份邮路情况统计表
　　 单位：公里