第二节 邮政设施


　　

　　清末及民国时期，海伦县交通不便，邮政工具较为简陋，为站丁跑马送信和邮差徒步送信。
伪满时期，开始使用马车托运邮件。伪康德 9年(1942年)，海伦至三道镇的邮路开始委办汽车
托运，海伦至海南邮路开始使用自行车邮递。

　　建国后，邮政设施不断完善，并日趋现代化。1950年以来，海伦县各乡镇开始利用委办汽
车传递，部分投递员由徒步换上自行车投递。有委办汽车邮路185公里，自行车邮路113公里，
有自行车13台，乡邮员75人。1956年加强了自编投递。自编投递发展到 28个乡镇，264个村。
到1971年本县邮政全面实行自行车投递，取消了步班邮路。同年由县邮政局办起摩托车厂，开
始试用摩托车投递。于1973年，摩托车厂由省邮电管理局接管，改名为黑龙江省邮电摩托车二
厂。按照国家邮电部1977年提出的邮电事业要实现 “四化”(即摩托化、载波化、自动化、传
真化)的要求，海伦县于1978年开通了摩托车邮路 68公里，邮电摩托车发展到16辆，设置了摩
托车投递班，后因道路状况不好和车辆质量不佳，于1978年停止了摩托车投递班。到1985年，
全县共有邮政汽车1 台，摩托车2台，自行车102辆，包裹自动收寄机1台，装卸用拖挂车1辆。
农村邮电机构最大服务半径为13公里，城乡投递全县平均为两日班。市内办理给据邮件最大服
务半径为3公里，信筒信箱设置服务半径在一公里之内。

　　 几个年份邮政设备情况统计表