第二章 铁路
第一节 线路建设




林(口)密(山)铁路由西向东通过本县，县内路段西起张家工区，经由鸡东、东海、永安乡
至锅盔挢。长35公里。

林密铁路始建于伪满康德元年(1934年)，康德3年(1936年2月)正式办理客货运输业务。

1945年8月 15日，日本投降后铁路运输陷入瘫痪，苏联红军进驻密山后，地方维持会组织
密山至鸡宁(今鸡西)区间的铁路工人为苏联红军运输军用物资。

1946年 5月后，对林密铁路进行了修整，开始承办了从密山到林口客货运输，当时只有一
对混合列车。1948年春有旅客列车通往哈尔滨。1955年又增加一对货车。1958年为了支援农业，
相继开设东兴、哈达河、张家乘降所。同年修建平阳站至密山煤矿2.5公里的专用线。

1964年9月将平阳站改为鸡东站。建县初每昼夜经由本县的列车5对，其中：客车2对(哈尔
滨至密山，牡丹江至密山)。1965年开设了张家乘降所。1968年通过本县的列车增至6对。其中，
客车3对。同年修建了由岔线至东海煤矿20公里的专用线。1969年鸡东站由4等站升为 3等站。
增设岔线 1股。1975年初，三棵树至东方红201次、202次快车(三棵树至密山)经由本县，停车
站点有鸡东、永安乡。1975年末停运。

1978年到1985年修建了永安焦化厂、二粮库、玻璃厂专用线共21公里。1985年鸡东站场增
设编组岔线4股2097.7米。在鸡东站每昼夜编组一列。