第五节 粮食的仓储、运输


　　

　　仓储是粮库的主要任务，库存粮主要来源于农村的征购、内部系统调入和收回加工产品等。
梨树粮库属综合性粮库，担负着一千万斤粮食的征购、销售、调出、调入等出入库保管、经营
工作。

　　梨树粮库始建于1947年，初建于现风选厂附近的旧日军医院，1958年，因建洗煤厂占用了
粮库，临时迁往东山原日本兵营(现六中校址)，1959年，新库建成，迁于现粮库地址。现粮库
总面积为1.5万平方米，有两层烘干塔2座，各式仓库占地1,860平方米，土仓 16个，地下运输
延线92米，直运烘干塔。

　　土圆仓系1975年至1977年期间所建，建筑投资 9.8万余元，建成后有效利用面积不大，现
已拆除11个，报销固定资金6.5万元。

　　1985年，粮库经营量为1.1万吨，调入0.5万吨，调出0.38万吨。销售 0.11万吨，增购160
吨，万斤费用79元，劳动效率105吨，政策性亏损104万元，实际亏损20万元。

　　本年经营方式进行了改革，实行了运费、利息、管理费、加工量、经营费、两提、统筹退
休基金等七项指标补贴，充分发挥了职工、干部的积极性，提高了生产效率。进一步巩固了班
组承包结算制，明显地体现了改革后的经济效果。

　　粮食运输，在1971年前，主要依靠雇用畜力车和人力车给各粮店送粮，速度慢，费用高。
1971年，开始组建车队，购进第一台半新的载重汽车。至 1984年底，车队已有“东风”3台、
高速新型载重6吨汽车一台、苏制“吉尔”130载重汽车2台。

　　1985年的粮食运输，根据国家规定“在百里之内的运输均由公路运输为主”，为此，粮食
公司加强了公路运输的力量，以保证粮食的及时供应和生产的需要。现有7台汽车和1台大挂，
担负着本地10万人口的吃粮运输任务，月平均运输量为两千吨，运粮任务根本得到了保证。