第二章 木材运输



1953年之前，双子河局采用水运和冰道两种运材方式，水运占68.7%，冰道运材占31.
3%。
1954年，两局森铁开始运材，当年，森运原木占运材总量的75.7%，水运占11.9%，畜运
占1.74%，拖拉机运占10.66%。
1955年，在苏联专家沃洛茨柯依的建议下，双子河、友好两局先后开始森铁运原条试点。
当年，两局原条运输占森铁运材量的10.1%。
1956年，两局实现机械化常年流水作业，森铁均以原条运输为主。
两局全并前后，曾有哈尔滨港务局、萝北生产建设兵团等单位的汽车队参加本局冬季运
材。1976年，本局成立汽车队，开始短途运材。
1985年，运材总量为479687立方米，其中：森运占94.88%，汽运占5.12%。
(见附图)